机械增压原理结构

增压就是利用发动机自身的动力驱动涡轮，然后开始增压。增压器通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接，增压器的内叶片由发动机转速驱动，产生增压空气送入发动机的进气歧管，从而增加发动机的进气量，提高发动机功率。增压器通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接，增压器的内叶片由发动机转速驱动，产生增压空气送入发动机的进气歧管，从而增加发动机的进气量，提高发动机功率。由于机械增压的工作原理，发动机可以在低转速下进行增压，增压的动力输出与曲轴转速成正比。随着发动机转速的提高，机械增压也会提高。所以增压发动机的动力表现和自然吸气发动机差不多，动力输出比较线性。机械增压可分为三类，即离心增压、卢茨增压和螺旋增压。离心很像涡轮增压，原理和涡轮增压一样。吸入的空气通过离心力对空气加压，达到压缩空气的目的。Luz增压器常见于一些美系肌肉车，在国产车上很少使用。螺杆式增压器是一种特殊的增压器。当空气被吸入增压器后，被螺旋叶片强行送入进气歧管，明显提高了发动机的功率。