请问分配阀的工作原理是什么

分配阀的工作原理挺复杂的下面给您详细讲讲。

发动机飞轮旋转连接着变矩器的弹性板弹性板与罩轮相连罩轮又与泵轮的分动齿相连分动齿旋转带动工作泵轴齿轮旋转液压工作泵就开始工作啦。

进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力。液压力小于调压弹簧的弹簧力时锥阀关闭就不起调压作用。

分配阀能根据列车管内的压力变化来控制作用风缸的充气和排气。通过变向阀和作用阀的协同作用实现机车的制动、保压或缓解。

在泵送混凝土料时主油缸作用下混凝土活塞一个前进一个后退。同时摆动油缸作用让分配阀与不同的混凝土缸连通实现混凝土的吸入和泵出。比如混凝土活塞 7 前进混凝土活塞 8 后退时分配阀 10 与混凝土缸 5 连通混凝土缸 6 与料斗连通混凝土活塞 8 后退就把料斗内的混凝土吸入缸内活塞 7 前进则把缸内混凝土料送入分配阀泵出。当活塞 8 后退至行程终端触发水箱中的换向装置主油缸和摆动油缸都换向分配阀与另一个混凝土缸连通继续循环工作。反泵时通过操作让处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通处在推送行程的混凝土缸与料斗连通把管路中的混凝土抽回料斗。

总之分配阀是个关键部件其工作原理的正常运行对于相关设备的性能至关重要。