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差速锁
传动系统四驱结构

差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮… 详细>>
四驱形式
传动系统四驱结构

四驱形式指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能… 详细>>
分动箱
传动系统四驱结构

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个… 详细>>
中央限滑差速器
传动系统四驱结构

我们知道车辆在行使过程中不光只有直线行使，还有各种角度的弯道，当车辆行驶在弯道中时，四个车轮的轨迹是四条半径不同的圆弧。这就造成四个车轮在弯… 详细>>
AMT变速箱
传动系统变速箱

AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有普通自动变速器自动变… 详细>>
最小离地间隙
越野性能参数车身

最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地… 详细>>
CVT
传动系统

CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思… 详细>>
CDC
行驶系统悬挂

CDC全名为Continuous Damping Control，意为连续减震控制系统，别克称其为全时主动式液力减震稳定系统，但是这套技术并… 详细>>
外倾角
行驶系统悬挂

车轮面与地面不垂直。从车头望向车轮,车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber). 若轮胎上端向外倾斜即左右轮呈"/"形, 称为正外倾角(P… 详细>>
quattro
传动系统四驱结构

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要时，将多余的动力传送到… 详细>>

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