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四驱形式
传动系统四驱结构

四驱形式指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能… 详细>>
差速锁
传动系统四驱结构

差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮… 详细>>
驻车制动类型
制动系统基本参数

驻车制动，顾名思义，就是在驻车(即停车)的时候给予汽车一个制动力矩，使汽车不会随意滑动。在早些时候，它有另外一个更广为人知的俗名，叫做手刹，… 详细>>
CVT
传动系统

CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思… 详细>>
AMT变速箱
传动系统变速箱

AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有普通自动变速器自动变… 详细>>
分动箱
传动系统四驱结构

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个… 详细>>
空气悬挂
行驶系统悬挂

空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡… 详细>>
双离合变速箱
传动系统变速箱

双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，中文翻译过来应该为“直接换挡变速器”，因为其有两组离合器… 详细>>
自动变速箱
传动系统变速箱

自动变速箱简称AT，全称Auto Transmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到… 详细>>
驾驶模式可切换
越野性能参数

自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，“运动… 详细>>

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