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电机布局
传动系统
电机布局方式,即电动机放置在车辆底盘上的位置。通常有前置、后置以及前置+后置三种。
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驱动电机数
传动系统
驱动电机数,顾名思义即驱动车辆行驶的电动机数量。目前有单电机、双电机、三电机和四电机等四种常见类型。
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自适应底盘调节系统
简称:DCC,根据不同需求选择不同的底盘调校,让车辆同时具备舒适性和运动性。
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干式双离合和湿式双离合区别
传动系统
无论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合是靠空气,湿式双离…
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全时四驱和适时四驱的区别
四驱结构
全时四驱和分时四驱在机械层面差别就是一个中央差速器。
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汽车悬挂
悬挂
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同…
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S-AWC系统
超级全轮控制系统(Super All Wheel Control),简称S-AWC。S-AWC车辆动态控制系统整合了对于AYC,ACD,AS…
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轮毂参数
行驶系统
汽车铝合金轮毂的参数主要有:轮毂尺寸、宽度、PCD与孔位、偏距。
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汽车底盘加强件
车架
汽车底盘加强件是汽车配件。加强车架底盘的整体,提高汽车各部件的刚性,平衡性,行驶性,安全性。
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MRC主动电磁感应悬挂系统
悬挂
MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统,它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状,控制感测电脑可…
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