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差速锁
传动系统四驱结构

差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮… 详细>>
四驱形式
传动系统四驱结构

四驱形式指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能… 详细>>
分动箱
传动系统四驱结构

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个… 详细>>
中央限滑差速器
传动系统四驱结构

我们知道车辆在行使过程中不光只有直线行使，还有各种角度的弯道，当车辆行驶在弯道中时，四个车轮的轨迹是四条半径不同的圆弧。这就造成四个车轮在弯… 详细>>
自动驻车
制动系统

自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别… 详细>>
CVT
传动系统

CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思… 详细>>
变速箱类型
传动系统变速箱

变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，分为：手动变速箱,普通自动变速箱,CVT无级变速箱,双离合变速箱,AMT变速箱。详细>>
驾驶模式可切换
越野性能参数

自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，“运动… 详细>>
4MATIC
传动系统四驱结构

1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步… 详细>>
空气悬挂
行驶系统悬挂

空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡… 详细>>

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