悬挂_太平洋汽车百科

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悬挂 按浏览量 | 按时间

可变悬挂
行驶系统悬挂

可变悬挂是指悬挂系统可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。详细>>
空气悬挂
行驶系统悬挂

空气悬架系统采用可充放气囊作为弹性元件，可通过对气囊充放气来调整弹性系数及悬挂行程。详细>>
汽车悬挂
悬挂

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同… 详细>>
MRC主动电磁感应悬挂系统
悬挂

MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可… 详细>>
丰田AVS可变悬挂
悬挂

AVS((Adaptive Variable Suspension)自适应可变悬架系统的实质是可变减震阴尼，目的是使车辆具有高稳定性、出色的… 详细>>
单纵臂式独立悬挂
悬挂

纵臂式独立悬挂是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬挂当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的… 详细>>
簧下质量
行驶系统悬挂

簧下质量，是英译过来的一个词，英文：Unsprung Weight。它指的是非由汽车悬挂系统支撑的重量：轮胎、轮毂、刹车。相应的，Sprun… 详细>>
多连杆独立悬挂
行驶系统悬挂

多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其… 详细>>
弹簧
行驶系统悬挂

弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放，减少车辆弹跳的幅度，使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生… 详细>>
前悬挂类型
行驶系统悬挂底盘转向

汽车悬挂是保证乘坐舒适性和操控性的重要部件。同时，汽车悬挂作为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要… 详细>>

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