悬挂_太平洋汽车百科

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前悬挂类型
行驶系统悬挂底盘转向

汽车悬挂是保证乘坐舒适性和操控性的重要部件。同时，汽车悬挂作为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要… 详细>>
HBMC
行驶系统悬挂

HBMC全名为Hydraulic Body Motion Control，中文直译为液压车身控制。HBMC由安装在底盘上的蓄能器与安装在悬架… 详细>>
汽车悬挂
悬挂

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同… 详细>>
MRC主动电磁感应悬挂系统
悬挂

MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可… 详细>>
CDC
行驶系统悬挂

CDC全名为Continuous Damping Control，意为连续减震控制系统，别克称其为全时主动式液力减震稳定系统，但是这套技术并… 详细>>
丰田AVS可变悬挂
悬挂

AVS((Adaptive Variable Suspension)自适应可变悬架系统的实质是可变减震阴尼，目的是使车辆具有高稳定性、出色的… 详细>>
单纵臂式独立悬挂
悬挂

纵臂式独立悬挂是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬挂当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的… 详细>>
空气悬挂
行驶系统悬挂

空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡… 详细>>
悬挂
行驶系统悬挂

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同… 详细>>
减震器
行驶系统悬挂

减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但… 详细>>

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