宋PLUSDMi百公里刹车测试

比亚迪PLUSDMi的刹车系统比较灵敏，制动力够强，但轮胎不够结实，悬挂调校明显更舒适，所以最后的测试结果也就刚刚好。考试那天的温度是29度。我们来看看这辆车的刹车距离会是多少米。

比亚迪PLUSDMi在全制动瞬间的制动力输出足够强劲，达到-1.2g，但随后制动力不稳定对性能产生了负面影响。100-0km/h的制动距离为41.75米。60-0km/h制动距离14.42米。

其刹车采用博世IPB系统，刹车踏板的反馈需要分两种情况：第一种是纯电动行驶状态，此时其刹车踏板反应灵敏，制动行程紧凑，轻踩时输出强劲的制动力，但踏板反馈的脚感僵硬沉重，即使“刹车踏板感觉调节”处于舒适模式。二是混合动力驾驶状态。此时制动初期基本没有空位，制动力输出是线性的，制动量容易控制。