秦燃油版最大输出功率80kW。对于入门级车来说，参数不低。刚开始可以感觉到动态反应很灵敏，甚至有点超前。当你第一次接触汽车时，你需要一些时间来适应。随着油门踏板的逐渐加大，车速不像刚开始那么急，整体提速比较平稳，随之而来的是发动机的噪音。好在秦燃油版的胎噪和风噪的控制还是令人满意的。

省油的底盘调校更接近舒适。虽然后悬架采用了扭力梁结构，但底盘还是可以过滤掉路面上的大部分坑洼，后排乘客也不会觉得太颠簸。

车辆转向很轻，方向盘略宽，整体指向性比较准。过弯时，底盘能给予足够的支撑，车辆没有过度倾斜。

秦燃油版整体驾驶质感还是比较接近家用的。虽然没有太激进的动力，但是1.5 CVT的动力组合比稳定性要好。平稳的提速和柔软的底盘调节可以为乘客提供舒适的乘坐体验。

比亚迪燃油版1.5L手动挡车型匹配5速手自一体变速箱。比亚迪F3和秦Pro手动挡车型都采用这种动力组合。这套动力总成成熟度和可靠性都很高，百公里综合油耗低至5.9L，是名副其实的经济实用。

秦版5挡手动变速箱，挡位清晰，换挡时有挡位吸入感。开车的感觉还是很好玩的。总的来说，这款车更适合市区通勤不需要太大动力的用户。

秦燃油版1.5L加手动变速箱成熟度高，质量可靠，在比亚迪其他车型上已经得到广泛应用。五速手动变速箱的挡位清晰，挂挡时有一种吸挡感。四档工作范围广。放到四档以后，在市区开车就像自动挡一样。

秦虽然是一款小排量发动机，但这也使得它拥有非常好的低扭矩性能。像我这种从驾校出来后很少接触手动挡车型的人，是不会有压力的。