名爵MG领航试驾,MG领航400TGI场地试驾

本次试驾的车辆为MG Pilot 400TGI 2.0T版。2.0L涡轮增压发动机最大功率：231 PS(170 kW)/5300 rpm，最大扭矩：370 n: m/2000-4000 rpm。传动部分配备6速双离合变速箱。起步的瞬间，车速不高，动力传递到车轮有短暂的延迟，抬头看并不为过。

MG1.5T的ESC关闭后，起步时前轮打滑比较严重，但没有明显抬头的迹象。当悬架行程较长时，全力制动会有明显的俯冲姿态，这个级别基本都是这样。

MG pilot在超级运动模式下给予及时的动力反馈，过弯后能第一时间获得想要的速度。

车头的反应很快，不会给人笨拙的感觉。转向手感合适，很容易找到舒适的节奏和视线。

前置发动机处于前置位置，也使得它的推头比你预想的来得更早，只能稍微放慢速度。

MG pilot悬挂在激烈驾驶时支撑力有限，连续变线会感觉身体反应没那么灵活。