方程豹豹5高温测试

方程豹豹5高温测试情况如下。

首先是车架方面正常使用中不会有人拿扳手掰底盘且经过严格测试其非承载大车架能满足要求高强度钢占比高钢材强度不错与丰田FJ酷路泽和长城旗下某款非承载SUV类似操作中的形变情况相比局部受损不能说明整体刚度不足。

其次是销量12月单月卖了5086台1月有望破万工作日看车订车的人不少。

再者是技术非承载车身、大梁和CTC电池底盘一体化技术保证非铺装路况下车身刚性前后独立悬架和轻量化悬架组件提升操控和舒适DMO超级混动越野平台让动力出色。

另外在玻璃隔热方面全车玻璃生产商为福耀均为防UV玻璃。实测发现全车防紫外线玻璃在防红外线热量上表现差强人意后侧窗和后挡稍好天窗和后排玻璃表现相近且有自动遮阳帘前挡和前侧窗隔热表现差距大这是车主反馈热的主因。建议天窗不贴膜前挡和前侧窗贴隔热性能稳定的金属膜后排玻璃贴透光率高的膜。目前在售隔热膜分吸收型和反射型吸收型初始隔热好但易饱和且变热源反射型更持久稳定但可能屏蔽信号豹5贴金属膜不影响车内信号。

方程豹豹5的离地高度因版本不同有所差异。

标准版的离地间隙为220mm足以应对一般越野场景和非铺装道路。

云辇版的离地间隙达到310mm在通过能力上大幅提升面对更深的水坑、更大的石头障碍或极端越野环境时能避免底盘碰撞保障车轮抓地力和车辆顺利通行。

与同类型车辆相比方程豹5的离地间隙有一定优势。比如在与坦克500 Hi4T的对比中通过性更出色。

方程豹豹5是比亚迪旗下专业个性化品牌“方程豹”的首款车型自发布以来备受关注。

它不仅离地高度表现良好还拥有众多出色配置。外观造型方正前脸配备矩形进气格栅和大尺寸电流矩阵大灯下包围采用仿金属保险杠造型车身侧面方正多处采用硬朗切割造型搭配行李架增强功能拓展性多辐条熏黑轮圈配倍耐力SCORPION蝎子系列轮胎。车尾有外挂式备胎品牌Logo辨识度高侧开式尾门和电极环扣式尾灯很有特色。

内饰延续硬派风格中控台三块屏幕科技感满满基于“锁扣”理念设计用料上乘有高级感。采用Nappa真皮座椅配备多种舒适功能音响效果出色。

动力方面是全新DMO超级混动越野平台下的首款车型由1.5T发动机和前后双电机组成四驱系统支持直流快充综合续航达1200公里可加92号汽油。采用非承载式车身四驱系统带三把差速锁有16种驾驶模式可选高配车型搭载云辇P智能液压车身控制系统能实现多种功能。

曾创下混动汽车到达最高海拔5980.05米的吉尼斯世界纪录性能得到极限考验也证明了比亚迪在新能源汽车技术领域的创新和突破。

总之方程豹豹5在离地高度及整体性能上表现出色是一款值得考虑的车型。