方程豹豹5低温测试
方程豹豹5低温测试表现出色。
在噪音方面其本身结构做了很多降噪处理采用非承载式车身架构上下车体通过10点柔性衬套连接能有效隔振降噪。纯电为主的驱动方式使大部分工况电机驱动发动机大多在最优转速区间发电噪声小。前机舱盖动力总成周围布置大量隔音棉抑制发动机噪音电驱优先且发动机无感介入动力部分噪音几乎可忽略AT轮胎路噪小方正车体造型高速行驶时风噪控制不错整体像豪华级城市SUV虽高速行驶时可能有少量风噪传入车内但整体可接受。
在油耗方面懂车帝冬测显示冬季低温亏电油耗为7.41升与魏牌蓝山基本在同一水平。不同路况和时速下油耗不同经济时速在8090左右时速高风阻大SUV方盒子造型油耗受风阻影响更大。
在国外的测试中动力系统低温能稳定输出操控性佳转向精准悬挂调校良好面对复杂路况能稳定操控。
安全性能出色配置制动辅助、车身稳定控制等系统紧急制动和规避障碍反应迅速。
车内舒适性好座椅支撑包裹不错空调极寒下能快速调温。
续航方面电池管理系统提升能源效率低温时续航里程无明显缩减部分零部件极端寒冷下可能有轻微性能下降但不影响整体表现。电池耐低温性能出色采用全域600伏级额定电压平台方案等全新构型实际测试中从刀片电池SOC值70%快充至85%时表现良好配备热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力强还有全层级防护比亚迪的电池管理解决方案也保障了低温性能。
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