方程豹豹5辐射测试

方程豹豹5的辐射测试目前没有相关的权威检测报告和确切数据。

不过从方程豹豹5的整体设计和配置来看其在很多方面都表现出色。

方程豹豹5外观采用方盒子造型整车轮廓方正棱角分明。车头方正硬朗中网大尺寸格栅与两侧大灯融为一体前保险杠有银色护板并做了镂空处理还配备了拖车锚点展现出粗犷风格。侧身平直肌肉感足轮眉和侧裙护板充满野性且身材宽大轴距克制通过性参数强悍。车尾外挂式备胎、侧开门和带护板的保险杠彰显硬派气质。

车内设计豪放对称式仪表台和镂空中控台方正硬朗多处有扶手和实体按键实用又具野性美。三个大屏体现科技感车内多采用软性材质包裹方向盘握感细腻有驾驶和越野模式控制旋钮。全液晶仪表盘显示细腻车机功能强大且操作方便座椅舒适且配置丰富。

动力方面豹5基于DMO超级混动越野平台开发采用非承载式车身和前后双叉臂悬架搭载新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术和纵置EHS电混系统动力充沛底盘扎实发动机介入安静侧坡通过和脱困能力强。

综合来看方程豹豹5在外观、内饰、动力和越野性能等方面都有突出表现。虽然没有明确的辐射测试结果但从其精良的制造工艺和高品质的配置可以推测在辐射方面应该也会符合相关标准。

方程豹豹5在越野中发生了多次翻车事故但情况都不算严重。

从相关事故来看车辆在冲坡、飞坡、侧翻等情况下受损并不严重。

比如有车辆从泥泞的山坡翻落引擎盖有凹痕左前车轮轮圈脱落但侧面车窗和后视镜没裂动力系统也没问题车主能自行将车开到安全地带。

还有在沙漠越野时侧翻车辆的 A 柱、B 柱、主体结构均完好车主也毫发无伤。

这些事故中豹 5 展现出良好安全性的原因在于其一搭载的 DMO 平台全新混动非承载式架构大梁高强钢占比高达 96%车身强度极高能有效抵抗撞击和翻滚带来的变形。

其二DMO 平台的 CTC 电池底盘一体化技术让刀片电池既是能量体又是结构件大幅提升了车架的扭转刚度相比传统燃油豪华越野车提升 38%能更好地抵抗车身扭转变形降低侧倾和侧翻风险而且实现了更低质心和 50:50 的黄金轴荷比发生翻滚后车身能快速稳住回正。

此外豹 5 顶盖静压可达 13 吨能很好地化解车辆侧翻带来的动能冲击其双叉臂独立悬架兼顾越野和舒适。

总之方程豹豹 5 安全性出色但驾驶时仍需注意安全。