方程豹豹5掉头测试

方程豹豹5掉头测试的相关情况如下。

方程豹豹5的前轮会一直挠地对角轮锁死另一个车轮往后倒转弯半径只要3.4米。相比之下车长不到3米的五菱宏光MINI转弯半径要4.2米。这意味着豹5能在很窄的道路轻松掉头尤其在越野遇到极限窄道时不用担心。

但要注意豹5的豹式掉头在一些方面有限制。比如只有两个电机的方程豹5不带云撵p的技术版在城市铺装路面无法实现豹式掉头只能在户外沙地等非铺装路面使用不然会严重损害地面。

而仰望U8拥有4电机能在任何路面实现原地掉头且电控技术更高级比如单个轮胎爆胎也不会影响平稳性。

不过方程豹5达到的技术水平也足以让日系、美系、德系硬派越野车追赶5年。

另外方程豹官方宣布豹5开启首次OTA升级新增豹式掉头等6项功能包括新增隐私管理定位服务设置项、跨音区指令继承、高德地图可见可说功能、越野场景陡坡自动触发全景影像、帝瓦雷头枕音效语音控制选择还对UI界面细节、智能驾驶行车及泊车功能、电动踏板设置方式等进行了优化。

方程豹豹 5 的后门集成表现出色。

尾门采用侧开式设计外挂备胎全车标配 4 个实体拖车锚点还可选装 2.5T 拖挂资质。

在空间方面后备箱空间惊人做了分层设计后部放平长度空间最大可达 1.9 米配合气垫、气囊就像个大双人床再搭配 6KW 放电功率实用性拉满。

置物横架表现出色用料扎实细节处理到位质量可靠耐用稳定性佳有 4 个下支架支撑中网连接处有塑胶垫片能防异响。而且尺寸合适安装无损利用后备箱固定环孔位即可价格 1500 多元实用性强颜值高能大大提升后备箱空间利用率。

尾门配备电吸门功能尾厢内部配备丰富的电源接口方便用户到户外露营游玩时使用外接电器。

方程豹豹 5 定位中大型 SUV采用非承载式车身结构其接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙达到 220mm。搭载云辇P 标准版智能液压车身控制系统的版本最小离地间隙可达到 310mm接近角和离去角更强。

其内饰延续硬派风格中控台搭载三块屏幕挡杆下方的按键区域设计精彩挡把有仪式感。座椅配置给力主驾座椅功能丰富空调设置菜单直观标配主动香氛系统和氛围灯。储物空间处处有惊喜如可升降杯架等。

动力方面豹 5 是首款比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台的车型搭载 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统支持 100kW 直流快充交流慢充功率 6.6kW还支持 6kW 大功率对外放电和 V2V 车辆对车辆放电救援功能整车综合续航表现达到 1200 公里。

作为一款硬派越野车方程豹豹 5 外观硬朗方正气场强大前脸新颖有攻击性尾部设计经典大气内饰简约又不失科幻气息动力强劲越野性能出色。