方程豹豹5双叉臂

方程豹豹5双叉臂是其一大特色。

方程豹豹5是一款定位中型的SUV具有诸多亮点。

外观方面它尽显硬派越野车姿态车身有厚重熏黑包围和银色护板离地间隙220mm中低配涉水深度700mm云辇旗舰版达790mm还配涉水感应系统能应对户外复杂路况。轮胎规格为265/6518英寸铝合金轮毂外挂全尺寸备胎中高配电动吸合尾门和4个实体拖车锚点。

内饰方面中高配是左右对称式屏幕组合含12.3英寸全液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏和15.6英寸中央触控屏低配无副驾娱乐屏。有粗壮正方形把手方向盘真皮包裹有加热和多功能按键能调节驾驶模式。中央控制区按键丰富电子档杆有仪式感。

安全上全系L2级别辅助驾驶有多种功能覆盖低配。

便利性上有热泵空调、无线充电等。

智能化方面内置FiLink车机系统支持多种功能高配有流媒体后视镜。

空间上轴距2800mm5座布局座椅面料多样有多种座椅调节和加热通风等功能还有全景天窗、音响等。

动力上搭载插电式混动系统1.5T+前后双电机综合功率505千瓦扭矩760牛米匹配ECVT无级变速箱零百加速4.8秒纯电续航125km综合续航1200km油耗低。

底盘采用前后双叉臂独立悬架和电动四驱有多种越野模式和差速锁。方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台采用非承载式车身和CTC电池底盘一体化技术质心降低轴荷比优化车架扭矩刚度提升底盘空间利用率提高。动力系统强大有专用发动机和电总成还配备“三把锁”和“豹式掉头”功能转弯半径小通过角出色具备多种特色配置能覆盖用户全场景。

总之方程豹豹5在越野和日常使用方面表现出色。

方程豹豹5冲沙杠表现出色。

它成功挑战了像尼三锅这样的高难度沙漠地形而很多传统燃油越野车都失败了。

这得益于其全新的DMO超级混动越野平台采用P1+P3+P4的混动结构前后双大功率驱动电机加上智能的扭矩控制和低速越野挡在动力和动力分配及限滑方面优势显著。

前后轴直喷式油冷电机及电池直冷直热技术让其在高负载下保持良好的动力持续性。

而且DMO架构经过五代DM技术积累动力、油耗和平顺性都有质的提升零百加速4.8秒亏电油耗7.8L/100km。

CTC电池底盘一体化技术降低了车辆重心实现5050轴荷比加上大梁与车身间的10个柔性衬套和前后双叉臂悬架吸收振动冲击驾驶更平稳可控。

另外方程豹豹5的安全性设计出色车架扭转刚度提升电池包抗冲击标准高通过了多项真实极限环境考验可靠性强。

总之方程豹豹5以其强大的技术实力在沙漠越野中展现出卓越的性能