方程豹双叉臂独立悬架怎么样

方程豹双叉臂独立悬架挺不错的。 它能显著提升驾乘的舒适性和操控性。对于日常驾驶90%的时间在城里跑的用户来说这种悬架能让车辆在城市道路行驶时更加平稳舒适。 因为双叉臂独立悬架的结构可以更好地控制车轮的运动减少颠簸和震动的传递。 在越野方面虽然它没有让方程豹豹 5 的越野能力达到极致但结合三把锁等配置其脱困能力依然不错。悬架调节行程达到 200 毫米深水深度能达到 1 米再加上能量中锁能在 10 毫秒内完成前后轴的能量转移足以应对多数陡峭地形和复杂的越野场景。 而且双叉臂独立悬架配合以电驱为主的 DMO 越野混动让方程豹 5 在加速减速时更加平顺噪音控制也比传统燃油越野车型出色。 由于 CTC 电池底盘一体化的设计实现了 50:50 的轴荷分布与超低的车身重心使得车辆在操控上更加稳健。 此外这种悬架搭配上长行程的设计让方程豹 5 能够在大角度爬坡的中段实现停车和再起步面对模拟打滑地形时的轮轴锁止速度也相当快。 总之方程豹的双叉臂独立悬架在舒适性、操控性和越野性能上都有较好的表现虽然不是完美的极致但对于大多数用户的日常和越野需求来说已经是一个不错的选择。