方程豹豹5车门减震效果如何

方程豹豹 5 的车门减震效果挺不错的。

它采用前后双叉臂独立悬架在行驶中能提供较好的支撑和稳定性。最小离地间隙高达 220mm接近角和离去角分别为 35 度和 32 度云辇版分别为 39 度和 35 度这为通过复杂路况打下了基础。遇到爬坡等情况强大的动力和出色的悬架调校能保障车辆顺利通过开启低速四驱的“豹式掉头”功能最小转弯半径可缩小至 3.4 米在狭窄路况下脱困能力良好。

在公路行驶时悬架对于细碎颠簸的过滤虽不算特别充分但柔韧度较好。不同驾驶模式下转向阻尼和精确度不一样运动模式下方向盘转向手感沉稳指向精准随速增益效果不错。

而且豹 5 还配备了云辇 P 主动液压悬架顶配专属具备四轮联动、四轮高度独立调节、露营一键调平等功能进一步提升了车辆的舒适性和通过性。

就日常家用而言原厂减震在基础路面驾驶时软硬调教合适过铺装路面的坑洼路段舒适应对城市减速带也没问题。但要是有中重度越野需求可能就得改装减震比如升高 2 寸就需要更换上下支臂连杆等部件。目前市面上有很多针对方程豹 5 的减震方案比如定制厂家的回弹可调产品。