方程豹豹5车身用料怎么样

方程豹豹 5 的车身用料相当出色。

其车身结构采用非承载式设计车架主体使用高强度钢材屈服强度达 750MPA抗拉强度高达 800MPA。底盘摆臂等关键部位同样采用高强度钢材屈服强度 500MPA抗拉强度 550MPA。

在制造过程中车辆经过了严格的结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试。这些全面且严苛的测试确保了车身结构在各种复杂环境和使用条件下的安全性和可靠性。

不仅如此方程豹豹 5 的车身用材还充分考虑了轻量化需求。通过优化设计和材料选择在保证车身强度和耐久性的前提下有效控制了车身重量。这不仅提高了燃油经济性还让车辆更加灵活易操控。

它的 CTC 电池底盘一体化技术也为车身强度加分。大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米、侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比让车辆行驶更稳定安全。而且电池有“环抱式”双重防护系统包括底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护加上前部三重防护横梁和贯穿式底部防护进一步保障了车身安全。

总的来说方程豹豹 5 的车身用料远超同级别车型坚固耐用的车身结构能够为驾驶者在越野和日常行驶中提供可靠的保障。