亚洲龙中保研碰撞测试的情况如何

丰田亚洲龙在中保研碰撞测试中的情况如下

耐撞性与维修经济性指数为 P 差。低速碰撞时气囊未起爆车头发动机盖、大灯、纵梁都需维修车头部维修经济性得零分车尾相对好些但也只有 8 分车尾耐撞性一般得 3 分加权分数为 7 分。

车内乘员安全指数为 G 优秀。25%偏置碰撞中A 柱坚挺假人头部得到气囊与气帘有效防护各项细分评价均为 G 优秀。

车外行人安全指数为 G 优秀得分率较高其中腿型试验满分头型试验也表现不错。

车辆辅助安全指数为 G 优秀。2.5L 汽油进取型自身具备 AEB 功能包括 FCW 与 AEB 测试均满分。

侧面碰撞总评为 G 优秀B 柱与驾驶员座椅中线之间的距离为 16.5cm。不过与美版 Avalon 相比有差距美版此项数据为 22cm说明国产 B 柱强度弱于美版。

车顶静压总评为 G 优秀车顶载荷质量比高达 6.03这成绩相当不错优于美版 Avalon 的 5.19。

总的来说亚洲龙在车内乘员、车外行人及车辆辅助安全方面表现出色但在耐撞性与维修经济性方面有待改进和优化。

奥迪 A8 的安全碰撞测试表现相当出色。在欧洲 NCAP 和美国 IIHS 等权威机构的碰撞测试中它屡次获得高分评价。

奥迪 A8 采用全新的车身结构设计大量使用高强度钢和超高强度钢。这使得车身在碰撞时能更好地吸收和分散能量有效保护车内乘员。其搭载的丰富主被动安全系统也发挥了重要作用。比如奥迪 Pre Sense 预防式安全系统能在碰撞前及时预警并采取措施降低碰撞风险。全速域自适应巡航系统也能提升行车安全。

从实际碰撞案例来看奥迪 A8 在与宾利的碰撞中展现出了较强的刚性。虽然车辆受损严重但在一定程度上保障了乘员的安全。

不过我们不能仅因碰撞测试成绩优秀就认为奥迪 A8 绝对安全。安全驾驶才是根本遵守交通规则不超速、不变道、不越线、不闯红灯才能最大程度避免事故发生。总之奥迪 A8 在安全方面的表现令人放心但驾驶者自身的安全意识和规范驾驶行为才是真正的保障。