汽车故障码东风日产 P1122

1：故障码P1122节气门电机-范围/性能

在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。所以P1122表示节气门控制功能故障。

2：故障码P1128节气门电机- 电路短路

在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。所以P1126表示节气门电动机继电器电路开路故障。

参考资料：

(1)一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。

(2)当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码就在仪表板上显示出来。

(3)同时此故障信号将被存入存储器，即使点火开关断开、故障排除、故障指示灯熄灭，故障信号仍将保留在存储器中以供维修人员来判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源30秒故障码将会被清除。

(4)汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。

范畴:变速箱背景知识:输出速度传感器(OSS)的任务是将变速器输出轴的速度信号传送给电子控制单元(ECU)。在汽车正常行驶的时候，如果ECU检测到OSS的信号为零，则该故障码会出现。

在当时的日本、汽车工业是其他机构都不愿意做的事业，就连三井、三菱、住友这样的大财阀都不愿涉足。理由很简单：谁都无法承受每年2500万日元的亏损压力。

鲇川义介已经做好了五六年内每年亏损2500万日元的准备。当然，这种魄力与他手下被称为日产康采恩的日本产业集团的强大支持是分不开的。

日本产业是鲇川义介将久原矿业改组后于1928年出资5000万日元创立的控股公司，其麾下拥有日本矿业、日立制作所、户田铸物等企业。为了能够与美国的轿车工业相抗衡，高瞻远瞩的鲇川义介将主要精力集中在日产汽车这一日本第一家真正的汽车企业的建设之中。