帝豪GSe底盘拆解详细分析
帝豪GSe的底盘也很规整。发动机舱下方有底部护板,中间安装的动力电池占用面积较大。拆下底部护板后,是驱动电机和单速变速箱的安装位置,但由于它们的外部被厚厚的隔音棉包裹,我们看不到它们的本来面目。
GSe的前悬挂采用了最常见的麦弗逊式独立悬挂,前制动器是通风制动盘和单活塞卡钳的组合。
动力电池用20颗螺丝牢牢固定在底盘上,而且因为固定点分布密集,所以稳定性没有问题。
电池电量充足,布置了快充线。线路的前后角有保护板和线槽保护,但中间有一段约50 cm的线路只有电线外皮保护。
后制动卡钳上集成了电子驻车系统的执行机构,帝豪GSe的后悬架采用扭力梁式,不独立。在整车悬挂的调校上,减震差了一点,有些偏硬,但行驶中支撑更多。
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