广汽新能源AionS底盘拆解分析
广汽Aion S的底盘平整度很好。前舱下方,动力电池前端和两侧都装有防护板,有助于降低高速行驶时底盘的风阻。如果后备箱下面有防护板就更好了。
其驱动系统由一台永磁同步电机和一台单速变速箱组成,这是纯电动汽车中最常见的搭配。此外,它采用了铝合金副车架,既满足了轻量化的要求,又优化了前后车体的重量比例。
变速箱被一块隔音棉包裹,一定程度上可以优化这个部件在工作过程中的NVH性能。
AIS这款车的前悬架为麦弗逊式独立悬架,前制动系统采用单活塞卡钳通风式制动盘形式。
汽车的后制动系统是带有单活塞卡钳的不通风制动盘,卡钳内部是电子驻车制动器。后悬架为扭力梁式非独立悬架,整车悬架调校有超前感。
广汽Aion S来自广汽新能源第二代纯电动专属平台GEP。可能有朋友会问,第一代平台有哪些产品?GE3已经发售了。参考GE3的补贴售价,Aion S的补贴售价预计在15万左右。第二代GEP平台的推出,使广汽新能源将产品从1.0时代升级到2.0时代,体现在空间更大、功耗更低、性能更强。
蓝色标识表示新能源汽车的身份。此外,它的下面还装有一个摄像头。从已知的信息来看,Aion S配备了APA自动泊车辅助功能。下包围的轮廓看起来更有质感,这主要得益于亮黑色装饰板的使用。
尾部,毫无疑问,最大的亮点是贯穿式尾灯的设计,目前也相当流行。底部的装饰板不是普通的塑料件,这些细节在一定程度上提升了Aion S的高级感。
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