捷达VS7底盘怎么样?捷达VS7麋鹿测试

捷达VS7的车身悬挂调校甚至比很多大众车型都要舒适，悬挂具有出色的化解颠簸能力。捷达VS7底盘没有以往大众那种硬朗的感觉，但是底盘对操控指令的反馈比以前更加积极，而且别忘了，VS7依然采用全独立悬挂设置。

机械-弹簧分离式减震器，全铸铁冲压悬挂结构，完全照搬大众MQB平台的设置。

捷达VS7的转向手感完全是轻盈、均匀、平顺的，是典型的大众家用。尤其是刚开始认识这款更名的大众方向盘，分分钟就能迅速找到熟悉的感觉。

捷达VS7麋鹿测试

车身稳定系统在关键时刻不会出来帮忙，车身可以主动配合转向调整姿态。但当车速超过77km/h时，左前悬架被过度压缩，导致车辆后部突破其稳定性，右后轮瞬间失去抓地力。