欧诺制动怎么调
随着国内汽车消费市场的成熟,购买汽车已经从以前的“面子至上”转变为考虑实用。近两年非常红火的小型MPV市场正好证明了这一点;长安小野作为小型MPV的代表车型之一,不仅实用性出众,价格也相当实惠。这一次,我们来到美丽山城重庆试驾体验的JinOno,就是由Ono升级而来。我们来看看它做了哪些改进。
Jinono在车身整体造型上与ono基本一致,但细节上的变化使其更加精致;我们这次试驾的1.5L豪华型是吉诺诺的顶配车型。车头最显眼的部分是金色的长安logo,周围的大型镀铬中网是凸显豪华感的利器。在笔者看来,这种打扮虽然略显“土豪”,但也算是香槟金身的一种补充。
大灯硬朗的造型与小野基本一致,近光灯配有透镜,聚光效果不错;值得称道的是,吉诺诺全系标配前雾灯,有效提高了雨雾天行车的安全性。车顶的黑色行李架可以通过增加横杆来固定行李;吉诺诺使用的是定长天线,但是材质比较柔软,进出自动洗车场不用担心刮花。不幸的是,所有的吉诺诺系统都没有配备天窗。
车身侧面设计比较简洁,从前翼子板和前门分别划出的两条腰线勾勒出略微上扬的线条;前后保险杠和车门底部采用黑色塑料护板,可以有效保护车漆。一体式后视镜转向灯是吉诺诺比较流行的元素,转向灯面积比较大,对侧车有很好的提示作用。
试驾车型采用15寸7辐铝合金轮毂,略显普通的设计也算是符合吉诺的产品定位;轮胎型号是双星东风DS806,强调耐用;前轮制动盘半径由101.5mm升级至120mm,制动性能显著提升。
车尾,吉诺诺基本和吉诺诺一样,但金色的尾巴还是暴露了身份。看来吉诺诺在车身logo的应用上已经下定决心“一金到底”了。尾灯不出意外全部采用卤素光源;高位刹车灯配有LED光源,点亮速度快,值得点赞。
豪华型专属倒车摄像头在车尾车牌框上方,倒车影像质量尚可,有辅助线。配合倒车雷达的声音提醒效果很好。吉诺诺采用五连杆悬挂,前麦弗逊,后螺旋弹簧;备胎固定在底盘后部,取用麻烦。优点是有效降低了后备箱的地板高度。
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