极氪007避震怎么调

极氪007避震调节需要根据具体情况和个人需求来操作。

一般来说压缩阻尼调软可以减少弯道的晃动与侧倾提升转向灵敏性和支撑性有助于提升车辆的赛道圈速。

极氪007采用前双叉臂和后多连杆独立悬架配备的CCD电磁减振系统能实时调整悬架硬度适应不同驾驶条件。

在驾驶模式选择上比如个性化模式驱动输出标准、制动标准、悬挂运动、方向盘标准选好后能在舒适模式下切换运动悬挂和舒适悬挂并进行空悬高度调节。标准高度空悬相当于舒适低空悬则相当于运动悬挂。

日常在城市道路驾驶时可根据个人习惯和路况调整空气悬架高度和硬度。喜欢低趴造型且路况好可选较低悬挂高度要更好通过性就适当提高悬挂高度。路况差或搭载乘客时调至舒适模式车辆会更柔软过滤细小震动提供舒适乘坐体验。

在舒适模式下过减速带或坑洼路面适当降低悬挂高度以减少冲击。

需要越野行驶或通过较高障碍物时启用越野模式底盘升高提供更大离地间隙但要注意车速和行驶路线底盘升高车身稳定性会下降需谨慎驾驶防侧翻。

为保持空气悬架正常工作每行驶一万公里左右要全面检查和清洁包括空气压缩机、空气弹簧、减震器、高度传感器等部件。滤芯和密封件也要定期更换约一万公里一次保养时还需对空气悬架高度和硬度适当调整校准由专业人员在专业维修店操作。

极氪不可以卖充电权益。

极氪充电权益是由车辆厂家提供的福利需严格按照车辆购买合同约定的使用方式使用不能进行买卖、转让等行为。

极氪充电桩权益也不能转让其具有专属性质与车辆和车主绑定。如果执意转让在安装环节买家可能要求提供多种材料且转让成功后也会存在诸多风险比如充电桩出现安装问题可能需要原车主承担责任。

以 YOU 版为例在极氪的充电站有终身免费充电 1000 度的权益但不能转给其他车辆。

极氪充电站虽对所有品牌新能源车主开放但这也导致了一些问题比如极氪车主在自家充电站无处可充甚至出现被其他品牌车主“霸凌”的情况。

极氪车主呼吁对非极氪车主实行更高收费标准或限入政策但又面临长期卖权益的极氪车主可能不乐意的情况。

在充电站地建设成本方面车企自建超充桩费用很高选择自建桩企业数量相对较少大多会走上开放道路。

极氪凭借同竞争对手相比低廉的价格与稳定的服务获取更多“充电用户”摊低建设、运维充电站成本但也可能出现自有品牌客户补能体验变差甚至间接劝退潜在客户的情况。

目前极氪尚未做出提升极氪车主补能体验的相关改变比如提高充电高峰期间非极氪车主充电价格、强制空出部分充电桩只为极氪车主服务等。