汽车机油不好会怎么样

最近经常听到车主抱怨自己的车“烧油”。有人认为汽车烧机油很正常，可以忽略！

这种想法很危险！

“烧油”到底是什么？为什么会这样？出现什么现象，说明你的车开始烧油了？

什么是“烧油”？

我们知道，发动机是整车的动力源，发动机中的机油主要起到润滑各种机械结构部件的作用。除此之外，它还能承受压力，传递热量。发动机运转时，一旦油量或温度异常，发动机可能无法正常工作。比如漏油会降低容量，发动机得不到正常润滑，机械结构之间会产生严重的摩擦损伤。

所谓“烧机油”，简单来说就是原本润滑发动机的机油“意外”进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧过程。

从自然吸气到涡轮增压，很多车型的发动机或多或少都有机油问题，但是车主朋友们不用太担心，在一定的合理范围内是没有大问题的。据了解，我国的标准是每千公里油耗不超过0.5升，属于正常现象。

那么，为什么要烧油呢？

一般来说，油的异常进入包括以下几种情况:

活塞/气缸壁损坏，导致二者间隙过大，使机油“有机”进入燃烧室。

由于油品等原因，发动机积碳，使活塞环失去弹性，导致密封效果不佳。

气门油封老化磨损，不能达到良好的密封效果。发动机停机时，机油由于重力从油封间隙进入气缸，导致点火时机油燃烧。

“烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏，造成燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够，造成发动机不可修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至存在事故隐患。

即使经常补充机油，保证发动机不会因为润滑不足而损坏甚至报废，汽车也会受到不小的伤害。

如何判断汽车是否“烧机油”？

1.冷车起步看排气管。

凌晨刚启动车辆，可以下车看看排气管有没有蓝烟冒出来。如果有轻微的蓝烟，说明车辆可能烧机油。

2.加速观察尾气。

车辆行驶或原地站立时，猛踩油门。如果排气管冒出大量蓝烟(从反射镜可以观察到)，说明发动机在烧机油。

3.检查机油消耗量

现在很多车都可以通过行车电脑查看油量，可以随时关注。另外，我们可以随时查看油表，根据油耗来判断是否烧机油。如果在保养日期前发现机油消耗明显过快，一定要引起重视。如果发动机没有漏油，基本就是“烧油”现象。

如何防止“烧油”现象？

1.定期保养车辆。

严格按照保养手册规定的时间保养车辆。除了定期更换机油和机滤外，还应定期检查和更换空滤清器，以免灰尘吸入发动机，造成气缸体磨损。对于长期在恶劣条件下使用的车辆，应根据实际情况缩短保养周期。

2.使用优质机油和汽油。

积碳和油泥是发动机机油燃烧的主要原因。劣质汽油，含有很多杂质，通过喷油器进入燃烧室后，会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，造成“烧油”现象。

质量好的机油(尤其是全合成机油)不仅具有优异的润滑效果，而且具有良好的清洗性能和稳定性。既能最大限度地减少油泥和积碳的磨损，又能使机油在发动机高温高转速下保持合适的粘度水平，保证有效密封，降低机油消耗。