方程豹减震器改装方案怎么样

方程豹减震器改装方案挺不错的。 首先像阿特拉斯氮气减震工作钢管径 73MM活塞杆 25MM管径大支撑力好。3.0 管径外置氮气罐油气分离散热性能佳稳定性有保障。托盘绞牙设计能应对弹簧衰退和重载后的高度调整。3 段压缩 16 段回弹阻尼调节各种路面状况都能从容应对城市道路驾驶更精准舒适越野时通过性和脱困能力更强。 不过改装减震器不是一劳永逸的。要注意安装调试得专业后期维护保养也不能少。而且改装可能影响车辆质保决定前得了解清楚政策和风险。 方程豹 5 领航版原厂减震器在基础路面驾驶表现还行铺装路面坑洼路段、城市减速带处理得较舒适家用够了。不越野穿越没必要改。 但要是想越野或者追求更好的舒适和通过性那就有必要改。比如原车侧倾明显滤震在过普通减速带和细小坑时也有不足。像升高 2 寸要换不少东西1.5 寸原车预留空间匹配较好。 市面上各大厂商都出了减震方案有的氮气罐小拉不住车有的产品在改进比如后减震从分体到开模具出一体减震。有人打算改科曼等着看相关测试视频效果。 总之改不改得看个人需求和使用场景。