被动安全系统有哪些

发布时间：2025-08-11 07:32:01 来源：整理于互联网

被动安全系统包括安全车身如 GOA 车身其能在事故中更好地吸收碰撞能量。还有安全带及安全带预收紧装置可固定乘员位置。安全气囊能在碰撞瞬间提供缓冲保护。汽车专用安全调制玻璃更坚固降低受伤风险。转向柱能量吸收装置能减少碰

被动安全系统包括安全车身如 GOA 车身其能在事故中更好地吸收碰撞能量。

还有安全带及安全带预收紧装置可固定乘员位置。

安全气囊能在碰撞瞬间提供缓冲保护。

汽车专用安全调制玻璃更坚固降低受伤风险。

转向柱能量吸收装置能减少碰撞对驾驶员的冲击。

侧门防撞杆可增强车门防护能力。

智能安全气囊能根据碰撞情况更精准地发挥作用。

乘员头颈保护系统能在事故中保护乘员颈部和头部。

被动行人保护系统如主动式发动机盖技术在碰撞行人时发动机盖会弹起减轻对行人的伤害。

还有吸能式车体结构利用非线性特性最大限度保护乘员。

常见的还有三点式安全带、GCON 车身、座椅头枕、防爆胎等。

车身强度好能减少车内人员伤害。

主动车前盖能在碰撞行人时缓冲保护。

总之被动安全系统多样共同为车内乘员和车外行人提供保护。

备胎需要带在车上吗

备胎需要带在车上。

如果车上没有备胎当汽车在高速公路或远离市区的地方爆胎时就无法继续行驶只能报警求助。

备胎能避免汽车因爆胎而无法行驶的情况方便人们出行。新车出厂一般都配有备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。

全尺寸备胎和正常轮胎一样成本高多在中高级车上搭载。非全尺寸备胎比普通轮胎小窄只能临时用常用于中低档车使用时尽量别放驱动轮上也别行驶里程过长应尽快去修理店修轮胎。

有些车使用防爆轮胎胎壁厚漏气后能支撑汽车一定速度行驶提高安全性。

备胎不怎么增加油耗占空间不大不影响行驶。要是使用备胎机会少非全尺寸备胎就够用道路援助容易且基本免费。

但备胎长期使用有隐患比如轮胎花纹不磨损、车辆跑偏等备胎应放后轮前轮故障时要把后轮换到前轮备胎换到后轮。

总之备胎是车上必备的能提供紧急情况下的自救方式建议带上放车内更方便随时使用。