手刹是如何实现制动的

手刹是通过多种方式来实现制动的。

对于轿车有的在变速箱后与传动轴连接的地方有制动盘通过钢索传递拉力实现驻车制动。驻车制动器通常只对后轮进行制动利用两根金属钢缆拉动后轮制动片发挥作用。正常情况下手柄提拉到整个行程 70%时手刹处在正常制动位置可通过数棘轮响声确定这个有效工作点。

汽车手刹分为机械式和电子式。机械式手刹一般通过钢丝绳或手刹杆机械作用于刹车机构让刹车片与车轮接触刹车。电子式手刹则通过电子控制器的电子信号控制刹车片夹紧和松开实现刹车。

传统手刹由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成作用于传动轴或后轮制动达到稳定车辆目的。手刹还通过钢丝拉线连接至后制动蹄拉动手刹时带动后制动蹄动作产生摩擦力使车辆停止配套的回复弹簧在手刹拉起和松开时分别拉长和恢复。

手刹制动是利用摩擦力拉起手刹时拉紧车轮上的制动器产生摩擦力减缓车轮旋转速度最终停车。制动器由制动鼓或制动盘、制动钳和制动片等组成夹住车轮时制动钳将制动片压在制动鼓或盘上产生摩擦力。

手刹优点众多能提供额外制动力增加安全性紧急情况主制动系统失效时可帮忙。还能保持车辆位置稳定尤其对停在斜坡的车辆重要。而且适用于各种车辆包括汽车、卡车、摩托车和自行车等。但要注意手刹制动效果不如踩刹车踏板制动好行驶中应尽量避免使用手刹制动。

要正确转弯驾驶汽车得注意以下这些方面。

首先转弯时要根据动力和车速需求并综合路况选择合适挡位。一般来说转弯遵循左转转大弯右转转小弯的原则。

在转弯开始前要靠着弯道外侧进入中间靠内侧行驶过了弯道弧顶再切回外侧驶出也就是“外、内、外”的路线。

普通道路较急转弯时提前 50 至 100 米鸣喇叭减速慢行。视线不便时迅速将车靠右不阻碍其他车辆。

岔路口转弯左转弯提前发信号尽量靠道路中心为后车和右转弯车提供方便右转弯也先发信号缓慢转弯并注意内轮差。

浓雾、风沙天转弯要心中有数提前开前小灯和防雾灯勤按喇叭缓慢前进做好制动停车准备。

雨雪泥道上转弯提前利用发动机牵引阻力降速避免猛打方向和急刹车。

转上坡弯遇其他车打滑堵塞提前靠右停稳等前车通过转下坡弯打滑要防碰撞。

傍山险路转弯控制车速勤按喇叭选择路基坚实、路面宽处会车。提前发现对方来车信号主动礼让。

雪天转弯要提前减速低速过弯不在弯道超车变道。上坡保持低挡位避免换挡下坡避免空挡滑行可利用发动机制动有条件准备防滑链。不在有冰雪的坡道停车若必须停拉紧手刹轮胎前后放砖头或木头楔子。注意避免一侧有雪一侧没雪的道路。

遇前方障碍物别猛踩刹车和猛打方向可降挡减速。

街道或出入大门转弯注意路旁杂物50 至 100 米内减速鸣号用转向灯或手势示意。夜间用小灯光注意内侧行人车辆。

交叉路口转弯与岔路口类似。陡坡处转弯临近时减速鸣号慢行预先换低速挡一次性转弯选好转向时机。