法拉利458底盘

法拉利458用什么悬架

法拉利458的悬架结构与法拉利488相同。该车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。458是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动跑车。这款车已经停产，它的继任者是法拉利488。488没有使用自然吸气发动机。488采用3.9升双涡轮增压v8发动机。悬架对于汽车来说非常重要。悬架用于连接车轮和车轮。如果一辆车没有悬架，它就不能正常行驶。悬挂结构有很多种。汽车中常见的独立悬架包括双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架。双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架。大多数跑车和豪华车都会采用双叉臂悬架。双叉臂悬架由上、下叉臂组成，在上、下叉臂前方有一根连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。