悬架有什么作用

悬架是汽车车架与车桥之间的传力连接装置作用十分重要。

它能传递车轮和车架之间的力和力扭缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力减少震动保证汽车平稳行驶。

悬架由弹性元件、导向机构、减震器等组成。弹性元件如螺旋弹簧、扭杆弹簧等能承受并传递垂直载荷缓和冲击。导向机构可传递力和力矩控制车轮运动轨迹。减震器能迅速衰减汽车振动增强车轮与地面附着力延长汽车使用寿命。

悬架关乎汽车的多种性能。要满足舒适性要求弹簧要软能缓冲震动但会导致刹车“点头”等不良倾向影响操纵稳定性。

从结构看悬架分独立悬架和非独立悬架。独立悬架每侧车轮单独悬挂左右车轮跳动互不影响比如麦弗逊式、双横臂式、多连杆式等。麦弗逊式结构简单、占用空间小、可靠性高操控性有保证但也有侧向受力有限等缺点。双横臂式侧向支撑力强能降低悬架高度。多连杆式对路面震动处理细腻舒适性和操控性兼顾但占用空间大。非独立悬架左右车轮由整体车架相连如钢板弹簧式结构简单、成本低但舒适性和操纵稳定性较差。

此外还有主动悬架由电脑控制能根据路况自动调节悬架状态控制车身运动减少车身位置变化。

总之悬架是汽车的关键部件不同类型的悬架各有特点影响着汽车的舒适性、操控性等性能。

汽车空调外循环的标志通常是一个箭头从车外指向车内。有些车型会有单独的外循环按键按下按键即开启外循环还有些车型没有单独按键未按下内循环按键时系统默认处于外循环模式。

外循环模式下空气从车外被吸入车内。它利用风机将车外的空气抽吸到车内车外与车内的气道是流通的即使不开风机车辆行驶中也会有气流吸入车内补充新鲜空气。

外循环有很多实用场景。比如在高速公路上长时间驾驶时车内空气容易变得污浊开启外循环能让乘客呼吸到新鲜空气。冬天使用暖风如果感觉太热关掉风机并打开外循环既能保持车内温度又能引入新鲜空气提高舒适度。

但在需要快速降低车内温度时不宜使用外循环因为车外热空气会不断流入影响制冷效果。

判断汽车是否处于外循环模式可以看按键上箭头的指向指向车外就是外循环。还可以通过指示灯状态判断指示灯熄灭通常表示外循环。不过不同汽车品牌和型号标志和指示灯设计可能不同但原理一致。

总之外循环能有效循环车内空气保持清新减少异味。行驶中应根据实际情况选择合适的循环模式以保障车内空气质量。