宋plus自动驾驶怎么样

比亚迪宋 PLUS 自动驾驶表现不错。它定位介于宋 Pro 与唐之间使用了骁云全新 1.5TI 高功率动力总成并搭载了第三代 DiLink 智能网联系统和 DiPilot 智能驾驶辅助系统。

宋 PLUS 驾驶辅助硬件采用单目摄像头+毫米波雷达的解决方案除最低配车型外全系均搭载 360°环视影像。其自动驾驶在一些方面表现出色比如在自适应巡航测试中能较好应对靶车非紧急加塞和停车再起步的情况。在高速弯道保持测试里也能通过车道保持功能保持车辆在高速时的稳定。

不过在特殊地形识别桩筒道路收窄测试中由于难度较高宋 PLUS 挑战失败但这也是带 L2 级驾驶辅助功能车型的普遍情况。在场景识别与规避方面宋 PLUS 在车辆紧急加塞识别与规避测试中表现不错制动果断自适应巡航系统不会退出还能继续跟车工作。但在隧道固定靶车识别与规避测试中大部分车辆包括宋 PLUS 都挑战失败。

宋 PLUS 在开放道路综合测试中自适应巡航和车道保持功能表现稳定车道保持能将车辆较好保持在车道中部只是方向盘高频率修正方向的表现感不如特斯拉自然。遇到大曲率弯道如匝道时车道保持会退出工作但在高速主路上的弯道能一直保持工作。自适应巡航的加减速表现稳定但提速较慢。

另外宋 PLUS 目前全系没有搭载自动泊车功能。总的来说宋 PLUS 自动驾驶以常规硬件给出了常规表现传统项目如自适应巡航及车道保持没问题但行人识别与规避能力是短板。