自动驾驶出车祸谁负责

自动驾驶出车祸谁负责

如果事故归责于无人驾驶汽车一方应由无人驾驶汽车的管理人、所有人作为责任的承担主体。

比如在有条件自动驾驶L3 级别和高度自动驾驶L4 级别中车辆应当具有人工驾驶模式和相应装置并配备驾驶人。若在自动驾驶系统开启状态下发生交通违法或有责任的事故第一责任人为驾驶员。但完全自动驾驶L5 级别的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害属于该智能网联汽车一方责任的则由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

多地已对无人驾驶汽车颁布地方性法规。像深圳出台的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》还有上海的相关规定等。在各省市辖区范围内存在地方性法规的可以直接适用地方性法规的规定。

在责任认定流程上无人驾驶汽车与行人或其他车辆发生交通事故时对于无人驾驶车辆事故的责任认定流程应当参照《道路交通事故处理程序规定》的规范程序进行处理。《道路交通事故认定书》应当载明道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况事故发生经过、事故证据及事故形成原因导致事故发生的过错及责任或者意外原因等关键必备信息。

若事故因行人或其他车辆的过错导致那么行人或其他车辆将对事故承担相应责任。如果事故归责于无人驾驶一方的过错导致应由管理人、所有人承担责任。不过对于无人驾驶汽车一方进一步的责任划分应根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国产品质量法》等相关法律法规进行认定对车辆生产者、销售者等进行追责具体需要委托专业机构鉴定或由事故受害人另行主张进行救济。

总之随着自动驾驶技术的发展相关法律法规也在不断完善以保障各方的合法权益。

奥迪旗下能实现自动驾驶的车主要有奥迪 A8、奥迪 A6L 和奥迪 skysphere 概念车。

奥迪 A8 是全球首款实现 L3 阶段自动驾驶的量产车型。为实现 L3 级自动驾驶它车身配备大量传感器包括前保险杠下由法雷奥制造的激光雷达还有 12 个超声波传感器、5 个摄像头以及 5 个雷达共 22 个传感器组成全方位探测系统。其自动驾驶系统的大脑是 zfas 中央驾驶辅助控制系统核心部件包含 mobileye eyeq3 视觉芯片、英伟达 tegra k1 处理器等。奥迪 A8 的 L3 自动驾驶在条件允许下能实现但驾驶员仍需准备好重新取得控制权。

奥迪 A6L 配备的是 L2 级自动驾驶功能。它的外观年轻干练前脸有大尺寸六边形进气格栅和全系标配的矩阵式 LED 大灯侧面线条贯穿车身显得修长。内饰质感和豪华度不错强调科技感配置丰富像胎压报警、自动驻车、L2 级自动驾驶等都有。动力方面分别搭载 2.0T 低/高功率发动机以及 3.0T 发动机+48V 轻混系统。

奥迪 skysphere 概念车基于 L4 级自动驾驶阶段开发。它是电动双门敞篷车型设计灵感源于奥迪品牌的传奇经典车型霍希 853 敞篷车。该车采用可变轴距技术有 Grand Touring 模式和 Sports 模式能实现 25 厘米的轴距和车身长度变化。在 Grand Touring 模式下会开启自动驾驶方向盘和踏板可隐藏。内饰受 Art Deco 装饰艺术启发用料环保。动力方面后桥电动机总输出功率 465 千瓦扭矩 750 牛·米百公里加速 4 秒续航里程在经济节能的 GT 模式下超过 500 公里。