宝马x5有没有自动驾驶

宝马 X5 有自动驾驶功能。

全新宝马 X5 搭载了 L3 级自动驾驶技术这是一项具有重要意义的突破。开启自动驾驶功能要按多功能方向盘左侧按键区域最下排中间的“车道巡航键”然后用左侧波轮设定速度若要设定跟车距离可用距离控制键来操作。在特定条件下如高速公路或城市主干道等场景车辆能自动完成加减速、变道、超车等操作。这得益于高精度地图、雷达、摄像头、超声波传感器等多种传感器的融合感知能对周围环境全面监测和精准判断。

新宝马 X5 不仅自动驾驶技术出色在其他方面也表现卓越。外观上将传统与现代、力量与优雅完美融合前脸的格栅装饰与大灯组独特新颖车身侧面线条流畅肌肉感十足。动力方面搭载经过优化调校的 B48/B58 系列发动机动力强劲且燃油经济性出色配合 xDrive 四驱系统在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。内饰采用高品质材料和精湛工艺营造出豪华温馨的氛围座椅符合人体工学提供良好支撑和包裹性。还配备丰富的智能科技配置如全液晶仪表盘、中控大屏、智能语音助手等以及安全配置和驾驶辅助功能如主动巡航控制、车道保持辅助等。

综合来看宝马 X5 凭借自动驾驶技术及各方面的优秀表现成为豪华 SUV 领域的佼佼者值得您的选择。

L2 级别自动驾驶有用

它在自适应巡航基础上增加了自动打方向功能能让手短暂离开方向盘比如 20 秒到 30 秒拧瓶盖喝水没问题但注意力得集中。

配备 L2 级自动驾驶的车基本能实现自动跟车和自动刹车响应及时高速上有人突然变道也能快速反应并亮刹车灯。而且在高速起雾或堵车时毫米波雷达能提前发现视距外障碍降低危险。

不过跟车起步功能各家调校水平不同国产车在这方面的逻辑比合资车好合资车响应慢容易被加塞。

打方向逻辑上各家调校差别大。像沃尔沃 XC60 打方向逻辑接近人能把方向调到一定角度沿此角度走但很多国产车做不到。而且有的车自动打方向无声无息退出没声音提示只在仪表盘显示小图标这影响用车安全。

虽然号称有主动刹车功能但部分车得手动开启有效率也不是 100%红绿灯路口可能失误。所以市区走走停停别用路况好的高架或高速环线可缓解疲劳用但别依赖容易犯困。

这只是驾驶辅助不是真正自动驾驶市区对电动车和单车识别弱见着了要及时结束辅助。

总之L2 级别自动驾驶在提高驾驶安全性和舒适性方面有用但驾驶员得保持警惕不能完全依赖。