方程豹亏电时发动机声音大是怎么回事

一是反差较大。纯电行驶时基本静音发动机启动后反差明显让人感觉声音大。这属于正常情况无需特别处理。

二是发动机负荷增加。电池电量极低时发动机既要输出动力又要给电池充电负载大导致声音大。

此外还有一些其他可能的原因

像机油问题如果用错黏度高的机油或长期用低品质机油会使发动机内部阻力增大或油泥增多影响运转和声音。要按时更换符合厂家要求的机油和机滤。

发动机的机脚垫老化减震作用减弱也会让发动机声音变大。一般使用 8 年或 16 万公里后会明显老化可考虑更换。

发动机舱内零件松动靠近发动机的零件受高温和抖动影响共振产生更大噪音。这需要有经验的维修师傅用听诊器排查紧固松动零件。

发动机皮带和正时皮带老化出现打滑或卡滞会使噪音变大甚至损坏发动机。要按照车型保养手册规定的周期更换一般 6 8 万公里。

进排气泄漏或堵塞导致混合气失调、燃烧不良发动机噪音增大。若闻到尾气味道大概率是进排气管泄漏要尽快送修还要定期更换空气滤清。

方程豹在亏电状态下直驱是四驱。

方程豹采用全新的 DMo 混动技术其驱动系统较为复杂但高效。首先它的发动机纵置布局虽然发动机直驱是前驱但后桥有电驱系统这意味着即使在亏电状态下后桥依然能提供动力实现四驱。

在具体结构上其混动专用变速器 DHT 中红线代表的发动机直驱传动路线和绿线代表的电机驱动路线都能将动力传递到前轮。同时后桥采用集成电机的电驱桥电力来自电池或者发电机不受电池电量限制保证后轮一直有扭矩。

在越野性能方面方程豹配备了三把锁其中中央差速锁采用电控装置前后轴各有一个差速锁与奔驰 G 级相同。机械结构在极端越野时更加稳健可靠锁止效果出色。

此外方程豹的动力系统强大全新的插混系统 DMo 能够兼顾油耗和动力最大输出功率超过 500kW。超低油耗表现让综合续航里程达到 1200km。

总之方程豹在亏电直驱状态下依然是四驱其强大的动力和出色的四驱系统为越野性能提供了有力保障。