双涡轮增压发动机优缺点

车主在购买车辆时，发现部分车辆搭载的是双涡轮增压发动机。车主不了解这种发动机。那么双涡轮增压发动机有哪些优缺点呢？

双涡轮增压发动机的优势在于动力更足。与普通涡轮增压发动机相比，输出功率可提高40%，双涡轮增压发动机可提高车辆的燃油经济性，减少车辆尾气排放。双涡轮增压发动机有两个增压器，整车进气效率更高，增压效果更好。

但是双涡轮发动机也有一个缺点，就是因为涡轮和压气机的惯性，车辆在行驶的时候会出现滞后现象。一般车辆在急加速时，发动机会发不出动力，这是正常现象。而且，由于搭载双涡轮发动机的车辆造价较高，所以车辆的价格也比较高，车辆后期的保养和维修成本也会高于普通发动机。

双涡轮增压柴油机还是很不错的： 1.当驾驶者踩下油门踏板时，发动机转速发生变化。由于涡轮机和压缩机的惯性，它们无法及时跟上这种速度变化。这种现象称为“滞后”。 “滞后”导致发动机延迟增加或减少输出功率。这样一来，你加速快了，你就会觉得发动机没那么给力了； 2.采用双涡轮增压器是采用两个独立涡轮增压器的增压系统。发动机与两台涡轮增压器协同工作时，进气效率大幅提升，增压效果更加显着，动力性能大幅提升； 3、另一方面，当发动机转速较低时，只有一个低速涡轮，此时较少的排气可以带动涡轮高速旋转，从而产生足够的进气压力。当发动机转速升高时，高速涡轮继续以高增压值工作，提供持续强劲的动力； 4、这样一来，双涡轮增压技术可以在提高发动机功率的同时改善涡轮增压的“迟滞”。不过，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常配备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。