离合器往下踩是快还是慢
离合器往下踩是快。完全踩下去是全离状态,如果是下坡相当于空挡滑行,当然变快。还有就是在档位上速度过慢发动机已经制动,再踩离合又相当于空挡滑行,自然变快了。快踩能让离合器的压盘和从动盘迅速分离,慢踩易使离合器处于半分不分状态,容易让从动盘和压盘之间产生滑动摩擦,长期这样操作就会造成从动盘磨损过快,甚或烧摩擦片。
抬离合踏板时,遵循一快二慢三联动的操作原则。起步时要干净利落地踩下离合器踏板,一脚踩到底,让离合器完全分离。 所谓一速、二速、三速联动,就是将离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。起初,它很快被举起。当离合器压盘逐渐与半联动结合时,踏板抬起的速度开始变慢。在完成倒档联动组合的过程中,离合器踏板缓慢抬起。一边抬起离合器踏板,一边根据发动机功率逐渐踩下油门,让汽车平稳起步。 离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳上,离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时,驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机暂时脱离变速箱,逐渐接合,使发动机切断或传递输入变速箱的动力。
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