自动挡离合器

发布时间：2024-12-03 02:00:28 来源：整理于互联网

自动挡是有离合器的只是形式和手动挡不同。自动挡常见的是液力变矩器它就像一个隐藏的“离合器”位于发动机飞轮后面变速箱前面通过液体流动传递动力实现发动机和变速器的连接与断开。在低速时液力变矩器的定子能放大扭矩转速升高后定

自动挡是有离合器的只是形式和手动挡不同。

自动挡常见的是液力变矩器它就像一个隐藏的“离合器”位于发动机飞轮后面变速箱前面通过液体流动传递动力实现发动机和变速器的连接与断开。

在低速时液力变矩器的定子能放大扭矩转速升高后定子的单向离合器脱开减小阻碍。

对于自动挡 AT 的离合器工作原理在绝大多数情况下是放开的。而且刹车时会自动判断是否松开离合。

手动挡汽车加装自动离合器有利有弊。好处是能让手动挡享受自动挡待遇可自由切换手动和自动模式实现“手自一体”的驾驶乐趣。但缺点也明显它没通过国家正规测试不安全可能行驶中突然跳空挡尤其在长下坡刹车热衰减时很危险。而且换挡还得自己操作对于控制不好离合器的人还不如直接选自动挡。

总之自动挡和手动挡的离合器各有特点和优势选择应根据个人驾驶习惯和需求。

自动挡怎么开

自动挡的开法有不少讲究。

起步时如果是带有一键启动功能的车先按两下启动键让车辆自检如果是机械钥匙启动就先把钥匙转到第二格让车自检。然后踩刹车按启动键点火。接下来挂 D 挡电子手刹直接短按按钮松开机械手刹则按常规操作松开再缓慢放开脚刹起步。

停车时先踩刹车把挡位挂到 N 挡拉上手刹松脚刹后再踩脚刹挂 P 挡熄火拔钥匙。等红灯或短时间停车拉手刹、挂 N 档。千万别长时间让档位保持在 D 挡上。

加油时提速要踩下油门当转速上升到换挡区间约 2000 2500 转轻收油门再加油逐次加档、提速。

超车时先松油门再一脚踩下去变速箱会自动降档。

上下坡时用 1/2 档限制挡。上坡坡度大就挂 1 或 2 档爬完坡挂回 D 档。下坡长而缓的坡挂限制挡配合刹车使用。

另外启动车辆时挡位应放在 P 挡或 N 挡停车分熄火停车或长时间怠速停车把挡位挂入 P 挡。没停稳别挂倒档也别左脚踩刹车更别一脚油门直接踩到底。