自动离合器是什么
自动离合器是针对手动档车型研发的智能离合器控制系统。它在不改变原车变速器和离合器结构的基础上加装一套由微型计算机控制离合器分离和结合的独立系统从而让手动档车型开车不用踩离合器踏板。
自动离合器的发展历史挺久的。1886 年世界第一辆汽车的发动机与传动系间用皮带传动出现最早的离合器。之后陆续出现真空式、离心式、电磁粉式自动离合器到二十世纪八十年代新型自动离合器系统进入汽车领域。
它有多种类型。按执行机构动力源不同分为电控气动、电控液动和电控电动三种按操纵机构不同可分机械电动机式和液压式。
主要由传感器、电控单元 ECU 及执行机构这三部分组成。工作时控制电脑根据车辆行驶状态和驾驶人意图用最佳时间和速度控制离合器驱动机构让离合器快速分离和平稳结合实现起步与换档的平顺舒适还能避免空油与熄火。
自动离合器还有不少优势。比如有 LED 档位显示和语音提示能提示加减挡降低高转速磨损和油耗。而且安装时不用改原车变速箱和离合器让驾驶更轻松。它能解决手动挡起步易熄火、堵车长踩离合、半坡不敢起步怕溜车等问题不踩离合就能直接换挡、自动起步、带挡停车不熄火。在保持手动挡驾驶乐趣同时减轻驾驶疲劳、降低汽车油耗、保护发动机。
总之自动离合器让手动挡驾驶更便捷舒适。
D 档会自动行驶。
自动挡汽车挂入 D 档时通常是可以自动行驶的但有前提条件。
自动挡车的变速箱会根据行驶速度和发动机负荷自动调整挡位实现车辆平稳行驶。在 D 档位变速箱会自动选择最佳挡位使车辆平稳加速或减速。
然而车辆能否自动前行取决于多种因素。比如变速箱的动力结合装置类型像无级变速器CVT使用多片离合器作为动力传输装置挂 D 档时离合器分离车辆不会自动移动踩油门后离合器压紧动力传递车辆开始移动。
变矩器的设计、油压控制以及发动机转速也很关键。如果发动机转速足够高变矩器油压控制得当松开刹车车辆可能自动移动。
不同车型在这方面表现不同。有些车型挂 D 档松开刹车会自动走有些则需踩油门。比如奥迪使用的多片式离合器挂 D 档后离合器未启动不传输动力车不会自动走踩油门后才会前进。
D 档主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位解放驾驶员手脚提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。
为了达到最佳燃油经济性和驾驶性能驾驶自动挡汽车时仍需注意适当的驾驶技巧。而且自动变速箱通常比手动变速箱复杂要定期检查变速箱油液位和质量按制造商建议定期保养确保长期稳定运行。