气缸是什么结构

气缸体的布置如下：

1.l型直列式：是指所有气缸以相同的角度，在一个平面内排列，只用一个气缸盖。

2.v形排列：将所有的圆柱体分为两组，相邻的圆柱体以一定的夹角排列在一起，使两组圆柱体形成一个有夹角的平面。

3.w形布置：两个小V形组成一个大V形，两组V形发动机共用一个曲轴。

4.h形排列：表示圆柱体的夹角为180度。 5.vr排列：指夹角为15度的发动机。

1、样式、造型不同：L型发动机，顾名思义就是将所有的汽缸排列在一条直线上，早期的汽车发动机大部分都是L型发动机。V型发动机则是将原本直列的汽缸一一错开，从侧面看成为了一个V字型，角度往往是在60度，以达到更好的使用效果。

2、构造不同、成本不同：L型发动机的构造相对而言比较简单，也就意味着成本比较低，在现在的许多家用轿车上依然使用着L型发动机。V型发动机是追求更好的功率和效能。因为将汽缸V字形排列，发动机的长度减小，高度降低，所占的空间变小。V字型汽车构造相对复杂，成本较高。

3、驾驶体验不同：L型发动机占地面积比较大，而且动力性能比较弱。V型发动机，驾驶舱位置更大。汽车的迎风面越小，汽车受到的阻力就越小，可以跑得更快一些。同时因为汽缸交错开来，留出了一定的空间，更方便加大汽缸的直径来增加功率和排量。而且V字型的汽缸对向放置，也会抵消一定的震动，提高了汽车行驶的稳定性。

L气缸介绍：L就是指直列发动机发动机缸体和水平面成90度或接近90度一般是8缸以下的发动机采用。

V气缸介绍：V就是指V型发动机2排气缸之间有夹角夹角大小一般为90度或120度大多是6缸以上发动机采用。