变速箱的结构是什么

变速箱的结构较为复杂主要由变速传动机构和变速操纵机构组成。

变速传动机构中手动变速箱主要包含齿轮和轴不同齿轮组合能实现变速变矩。自动变速箱 AT 则由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统构成。液力变扭器有泵轮、涡轮和导轮等构件泵轮将发动机动力传递给液体带动涡轮旋转实现扭矩传递和离合。行星齿轮机构包含太阳齿轮、行星齿轮、行星架和齿圈。

变速操纵机构用于控制传动机构实现换挡。其中包括输入轴负责将发动机动力传入变速箱输出轴把变速箱内动力传递至驱动轮或分动器换挡拨叉控制换挡拨片或离合器动作以切换挡位离合器使发动机与传动系分离或连接确保平稳换挡变速器壳体支撑所有部件并密封齿轮组像输入轴齿轮、输出轴齿轮等用于改变传动比和速度同步器保证换挡时各齿轮转速一致减少冲击和磨损液压系统提供液压动力控制离合器和换挡拨叉电子控制系统根据发动机与驾驶员操作控制液压系统实现智能换挡。

简单式变速器效率高、构造简单、使用方便但档数少变化范围小适用档数不多的情况。

此外变速箱中还有机油滤清器能提高用油清洁度让设备发挥最佳性能并延长使用寿命。

汽车应该靠哪边行驶这得看具体的国家和地区。

在咱们中国包括机动车、非机动车和行人都得靠道路右侧行驶这是《道路交通安全法》明确规定的也是一直以来的习惯。

比如在无中间隔离护栏、双向两车道的道路上一律靠右行驶有中间护栏、双向多车道时除超车道和应急车道外正常行驶。超车道在最左边用于超车不能长时间占用应急车道不能随意占用。

世界上约 90%的国家实行右行制。像美国、俄罗斯、加拿大、德国、希腊、古巴、巴西、墨西哥、摩洛哥等国家都是靠右行驶。而像英国、日本、泰国、澳大利亚、巴基斯坦和南非等国家是靠左行驶。咱们中国的香港地区受英国影响也是靠左行驶车子方向盘在右侧。

汽车靠右行驶有很多好处。比如超车在左面能拉开相向而行两车的横向距离减少碰撞危险。还能给行人和非机动车更大空间保障安全。驾驶员能看到前车路面状况提前做好预防。

在高速公路上要确保车辆始终在行车道右侧行驶避免随意变换车道、超速和超载。上高速前做好车辆安全检查上高速后系好安全带。保持车道行驶尽量不频繁变道。避免并排行驶不长时间在超车道行驶不能从紧急停车道超车。提前做好下高速的变道准备。

总之了解汽车应该靠哪边行驶并严格遵守规定才能保障道路交通安全。