汽车制造商回避 COP26 提案

其中两家是丰田和大众。后者认为，该交易对缺乏可再生能源和电动汽车充电基础设施的国家不起作用。

大众认为，暂时继续在这些地区销售新的汽油和柴油汽车将更加环保，因为为那里的客户制造新的电动汽车所产生的碳排放不会随着时间的推移而抵消。

Auto Express了解到，制造商很少收到这些建议的通知，一些主要制造商未能看到他们如何能够立即做出适用于他们销售汽车的每个国家的承诺。

奥迪股份公司在一份声明中表示，尽管它“完全致力于”电气化，但其步伐将“因地区而异”，取决于“当地促进电动汽车和基础设施投资的政治决定”。

它补充说：“此外，我们认为，加快向电动汽车的过渡必须与向100%可再生能源的能源过渡相一致。”

丰田评价道：“丰田在全球170多个国家开展业务，一直实现行业领先的车辆二氧化碳减排。这是基于开发全系列电动汽车并将其引入市场，从而扩大减少二氧化碳排放的实用和可持续选择。——包括混合动力车、插电式混合动力车、电池电动车和氢燃料电池车。”