江淮嘉悦x7用了什么悬架
JAC x7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也有很大的影响。
汽车悬架有两种,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂,所以麦弗逊悬架几乎不占空间。
多连杆式悬架的结构比较复杂。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品。
多连杆式悬架将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。这种悬挂可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性,这也是可以大大提高的。
后悬挂采用多连杆独立悬挂会占用后排的部分乘坐空间和后备箱空间,所以很多小型车和紧凑型车不会在后悬挂采用多连杆悬挂。
而且后悬架采用多连杆独立悬架也会导致造车成本增加。
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源:整理于互联网