宝马2系GranCoupe试驾测评
本次试驾的车辆为宝马2系218i Gran Coupe四门轿跑,为港版。搭载1.5T三缸发动机,最大功率104 kW 142 HP /4600-6500rpm,最大扭矩220 Nm /1480-4200rpm。全新宝马2系Gran Coupe最大的变化是前轮布局。操控的乐趣还在继续吗?新车采用M Sport悬挂,离地间隙降低1cm,并配备18英寸大轮圈。车身刚性比上一代更高,更有利于动态操控。变速箱使用的7速双离合。
如果2系Gran Coupe在控制激烈的情况下进入弯道,仍然会感觉到前驱的转向不足,但比1系宝马要稳定一点。
标准的宝马性能控制系统可以智能地在弯道中对被测车轮施加制动力,使转向更加灵活,抑制转向不足,并具有中性转向功能。
移植自宝马i3的ARB技术,可以更精确地控制车辆转弯或加速时的打滑。它的控制器位于发动机控制单元,响应速度比DSC快10倍。
总而言之,告别后轮驱动后,动力方面没有惊喜。新2系第一次玩Gran Coupe,外观设计非常别致,车内空间得到了明显的提升。但是,我们追求的宝马式的驾驶乐趣需要改变。毫无疑问,无论是新1系的前驱版本,还是这款218iA四门轿跑,都提供了不错的前驱驾驶乐趣,我们感觉宝马继续遵循驾驶者的汽车方向,但我们不得不忘记F22这样至高无上的后驱乐趣。
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