法拉利488 GTO即将向我们展示

专注赛道的488 GTO将遵循“更强更轻”的原则——就像360 Challenge Stradale和430 Scuderia一样。该公司的目标是重量不超过1400公斤。为了减轻一些重量，488 GTO将采用剥离的驾驶舱，更薄的玻璃，并可能采用更积极的空气动力学套件。

但它将使用强化的悬挂和刹车，并与方向盘上的两个额外的“曼内蒂诺”转盘齐头并进。此外，它的车身和新的侧滑角控制软件应该会产生更多的下压力。这有望将时间从GTB的3秒缩短到GTO的2.7秒，并从零加速到每小时60英里。0-124英里每小时只需7.5秒。

最近发现了488辆测试车，人们想知道这款车是否可能是正在研发的488 GTO。但该公司并未就此问题发表评论。

48GTO、保时捷911 GT2 RS和迈凯轮720S(将拥有530KW双涡轮增压V8发动机和全新底盘)之间的竞争肯定会非常激烈。

由于该车尚未上市，我们无法提供完整准确的细节。但法拉利488 GTO预计将于明年首次亮相，作为停产的9000rpm和458 Speciale的更新和更强大的版本。供您参考，第一辆(288)GTO于1984年首次推出，而法拉利发布的最后一辆GTO可追溯到2011年。

至于价格，GTO的基本价格可能是21.5万——与488 GTB相比大幅上涨。因为它的核心性质和减少的生产量。但这只是目前的估计。