大众以生产形式展示更多ID.4电动SUV

这里你看到的量产车依然是伪装的，但不难看出它借鉴了目前汽车厂商的设计语言。貌似ID.3电动两厢(不属于美国)长大了，开始上健身房了。

ID.4的初期操作将是后轮驱动，采用单后置电机，随后是双电机全轮驱动版本。大众对电池容量的要求不高，但他表示，按照欧洲的WLTP标准，车辆的续航里程可以达到500km。每次充电可以行驶大约310英里——当然，一旦你获得ID.4并进入美国市场进行测试，EPA将最终确定范围。

里面会有类似我们在production ID.3里面看到的触控。但与特斯拉不同的是，这些功能不会局限于单个显示屏。大众表示，模块化MEB平台的包装比外部占地面积类似的气体跨界车提供了更多的内部空间。

大众声称，ID.4将是德国茨维考工厂生产的第一款碳中性SUV，该工厂已经在生产ID.3。但它最终将扩大到中国和北美的生产，并计划于2022年在田纳西州的查塔努加开工建设ID.4。ID.3和ID.4只是一个开始，而Microbus激发了ID Buzz和ID.4，其他ID车辆将在未来几年内投产。这家汽车制造商表示，计划到2025年制造150万辆电动汽车。