双离合变速器历史

1940年，Darmstadt大学教授RudolphFranke第一个申请了双离合器变速器专利，该变速器曾经在卡车上试验过，但是没有投入批量生产。

随后保时捷也发明了专用于赛车的双离合变速器。

1985年，奥迪将双离合器技术应用于赛车场上，当时被命名为“AudiSportQuattroS1赛车配合双离合器技术”。

双离合器技术使奥迪赛车驰骋于当时的各大越野赛场，获得多项赛事的胜利。

2002年，DCT应用在德国大众高尔夫R32和奥迪TTV6上。

2003年，其相继推广到高尔夫等其他车型上。

2004年，DCT在德国大众途安（Touran）车型上首次与TDI柴油发动机匹配。

DCT因其优秀的燃油经济性而在欧洲成为“新宠”。

博格华纳的DCT新项目在2007年投产，主要为豪华型乘用车、跑车配套，全年产能为60万套。