航海家用了什么变速箱

航海家是林肯旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4849毫米，1934毫米，1693毫米，轴距为2850毫米。

这款车搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.7升双涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.7升双涡轮增压发动机拥有322马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体

航海家有前驱版也有四驱版，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。

航海家的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

悬架的结构与用料对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。

好的悬架可以提升汽车的操控性和乘坐舒适性。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架的中间是断开的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。

非独立悬架的中间并不是断开的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。

这也是独立悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好的原因。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架算是双叉臂悬架的改进版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。