奥迪a3变速器是湿还是干式的

除非违反操作规程，否则离合器始终处于半离合状态。多用于自动变速箱，比如目前广泛使用的手自一体变速箱。通过液压缸的作用，压紧几块钢板和摩擦片，使离合器结合，回油后，钢板和摩擦片在弹簧力的作用下分离。干式离合器是指变速箱的承载板和离合器片之间没有机油，靠摩擦传递动力。其优点是传动速度快，结构简单，油耗低。湿式离合器不同于干式离合器。它是靠液压工作的，多用于对稳定性要求较高的自动变速器和无级变速器。此外，相对于自动变速器最常见的起步装置液力变矩器，在行驶过程中可以在一定程度上抑制打滑，从而提高燃油合理性。但是干式离合器和湿式离合器的传动原理基本相似，基本上都是有两个离合器轮流工作。但是，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。

干式离合器是指变速箱的承载板和离合器片之间没有机油，靠摩擦传递动力。其优点是传动速度快，结构简单，油耗低。缺点是如果在市区走走停停，变速箱过热，容易失灵。

湿式双离合器是指变速箱的离合器切换时，整个系统基本都浸在变矩器油中，具有保障作用。但是没有湿式双离合，变速箱过热。况且变速箱频繁换挡不容易失灵，效率也很高。

湿式离合器不同于干式离合器。它是靠液压工作的，多用于对稳定性要求较高的自动变速器和无级变速器。此外，相对于自动变速器最常见的起步装置液力变矩器，在行驶过程中可以在一定程度上抑制打滑，从而提高燃油合理性。但是干式离合器和湿式离合器的传动原理基本相似，基本上都是有两个离合器轮流工作。但是，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。