帕杰罗手刹怎么调

手刹不是“万能险”。看到很多奇葩事故都是手刹造成的，车主应该如何正确使用和保养手刹？

日常驾驶生活中，手刹的使用率很高，但手刹并不是“万能险”。很多奇葩事故都是手刹造成的，那么车主应该如何正确使用和保养手刹呢？

的错误用法

①拉得太紧。

手刹的作用是在车辆停下来之后起到稳定的作用，防止车辆在一些路面上打滑造成事故。很多朋友认为手刹拉至最大就万事大吉了。但实际上，长时间100%拉手刹会缩短手刹拉线的使用寿命，因为金属过度拉伸或长时间保持拉伸会加速变形，导致手刹拉线的制动衰退加速。此外，手刹有自己独立的制动机构，当手刹不使用时，闸瓦通过回位弹簧自动回位。如果手刹经常100%强度使用，回位弹簧会处于高强度拉伸状态，久而久之会使回位弹簧失去回位功能。

②长时间手刹停在坡道上。

目前车位紧缺，很多车位都规划成斜坡。停车后，车主会直接用手刹把车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹磨损得更快。可以用更实用的方法:在轮胎下面垫上砖头或其他物体，然后拉下手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还是不放心，可以把变速杆放到1档或者倒档，这样可以实现多重保险。对于自动挡车型，必须先拉下手刹把车固定住，然后把变速箱放入P挡，这样可以减轻变速箱的负担，防止P挡被锁死无法正常解锁。

但是我们建议车主尽量不要停在坡道上，这样会伤到自己的车，也会伤到自己。

③高速行驶时严禁手刹。

高速行驶时，其中一个后轮很容易抱死打滑。正确的做法是通过降档减速，在车速很低的时候再拉手刹把车停下来。

手刹怎么保养

作为一个机械的东西，除了良好的使用习惯，定期保养也很重要。以下是手刹保养的一些注意事项。

①检查手刹机构的效率。

和脚刹的踏板一样，手刹手柄也有拉行程。通常情况下，当手柄抬起到全行程的70%时，手刹系统应该处于正常制动位置。所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出70%的工作点。这个工作点可以通过计算棘轮来确定。你可以把车停在一个安静的地方，慢慢拉下手刹，数棘轮的咔哒声，直到把手拉到底。然后计算出总噪声70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。

②测试手刹的灵敏度。

除了制动效率，还应该检查手刹的灵敏度，这对于斜坡起步尤为重要。在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏度和啮合点。这种检查方式会磨损手刹机构，所以检查次数不要太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操作拉线来解决。手刹手柄底部与拉线的连接处有一个可调节的补偿机构(通常被内饰件覆盖)。用扳手松开锁紧螺母，可以拉长制动拉线的长度。但有些车的调节机构位于车底。如果不熟悉，请专业维修人员处理。

总结:虽然看似简单，但手刹是我们日常驾驶生活中经常用到的一个“系统”。合理正确的使用和理解手刹，可以让以后的使用更加顺畅，这对安全非常重要。此外，还可以延长其调整周期，降低维护和更换成本。