奇瑞QQ3在磨合期间要注意以下几点:

(1)驾驶车辆时，应尽量避免高速、长距离、满载行驶，尽量让发动机在行驶前预热，使发动机内部零件得到充分润滑。

(2)首先要严格控制车速和发动机转速。在磨合期间，最高车速不应超过90公里/小时，发动机转速不应超过3000转/分，以免对发动机和变速箱等部件造成过大的负荷。但也要尽量不要让车辆长时间低速行驶，在磨合过程中及时换挡，让变速箱能够充分磨合。

(3)驾驶过程中尽量避免突然加速和突然刹车的操作，因为这种操作容易对发动机、变速箱、制动系统、底盘和悬架造成很大的影响，驾驶时尽量保持匀速行驶，慢加油慢刹车。

奇瑞QQ3以欧洲最时尚的“圆弧”线条为主轴，使车身呈现活泼动感的视觉效果，彰显个性化气息；整车采用承载式全金属封闭钢板结构，车辆前后分别采用集中钢梁和可折叠吸能设计，提高车辆前后防撞能力；奇瑞QQ3采用了时下流行的水晶钻大灯设计，犹如两只闪亮的大眼睛，这让奇瑞QQ3更具灵性。网状进气格栅采用了十字型浅黑色网状设计，简洁、厚道、可爱，给人一种跑车的动感。此外，奇瑞QQ3还有冷黑、时尚灰、暖米三种内饰风格，都是现代、个性的座舱可供选择。安全带与内饰同色，整体风格更加和谐舒适。浪漫的湾式仪表盘设计，整个曲线给人一种流畅优美的感觉。智能仪表:采用双圆形绿色冷光背景灯设计，里程表、速度计、瞬时油耗显示、保养提示等数据读数非常清晰，让所有数据都在掌控之中；同时，可更换的多彩仪表盘让内饰更加和谐统一；座椅采用符合人体力学的减压座椅，可以缓解长时间骑行时脊髓的不适感，分散对腿部的压力，缓解驾驶疲劳。QQ311采用CAC472四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运行平顺性更好，单缸四气门进排气更充分。是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率(50kW/rpm)、扭矩(90N.m/rpm)、最高转速(≥130km/h)，完全满足国III排放。而且是国内首款搭载AMT的车型，是中国汽车动力技术的代表。

作为全球销量第一的车型，五菱洪光S可以有足够骄傲的资本。但第一，不可能在某一个人、某一件事、某一件事上停留太久，这是长久的自然规律。那么2017款凯瑞K50上市，那么五菱洪光S能否继续卫冕，保住畅销地位呢？

众所周知，五菱洪光S的定位是在家用、货运等方面。在哪里不重要，重要的是能在某个领域实现自己的小目标。因此，五菱洪光S的表现完美地实现了目标，但这已经发生在过去，历史总是最容易改变的。接下来，我们就来看看这次凯瑞K50的对比能否撼动五菱洪光S的霸主地位，改变历史。

正如我们所想的那样，五菱洪光S的设计理念已经变得非常过时，很难跟上时代的发展。而凯瑞的K50却表现得格外出色，同时做到了时尚与运动的设计理念。在这个环节上，五菱洪光S完全是遥不可及的。

经过内饰的对比，相信大家对两车的区别有了更深入的了解。虽然低价很吸引人，但是没有人不想低价买配置更高的机型。在室内设计理念、材料选择和技术配置等方面。，凯瑞K50比五菱洪光S强多了，到目前为止，凯瑞K50在内饰设计和科技配置上完全碾压了五菱洪光S。

总结:如果说五菱洪光S卖得好是因为售价低，那么K50比它便宜9000元；如果五菱洪光S卖得好是因为空空间大，那么从文章中应该可以清楚，凯瑞K50的空空间更大。另外我们知道，除了这两个方面，K50的外观、内饰、科技配置都优于五菱洪光s，那么作为全球最畅销的车型，你是不是感到压力很大呢？此时此刻，我们只知道K50确实在各方面击败了五菱洪光S，相信K50会改写排名，改变格局。