途胜怎么增加动力

现在，是刷脸的时候了。但是，刷脸一定要有颜值，才能让人过目不忘。

同样，作为汽车制造商，为了在市场上“独占鳌头”或强化记忆，需要不断推出新车或换代车型。

继今年年初北京推出名图之后，目前又推出了重量级车型第五代途胜L(以下简称途胜L)。

北京现代2005年推出的首款SUV途胜，已经推出了四代车型。16年累计销量160万台。相比上一代，途胜L在设计、配置和空方面都有了很大的提升。沿袭现代家族设计语言，在全新sensuus Sportiness(nastic movement)理念的基础上，融入参数化动态的设计主题，定位为领先的SUV。

1.沿袭现代家族设计语言，外观时尚，钣金相当标准。

前脸科技感很强。

矩阵式钻石切割前格栅与两侧的“鹰翼”LED隐藏式日间行车灯相连。在不同的光线下，令人眼花缭乱。

“鹰翼”LED隐藏式日间行车灯是全球首创的参数化隐藏式照明设计。出门时与进气格栅融为一体，点亮时犹如“鹰翼”，形成途胜l特有的造型，同时采用分体式大灯，前围下方布置常规灯组。

途胜L是首款基于i-GMP平台的SUV车型，具有短前悬架、长轴距、长后悬架、低重心的设计特点。

前后有分段式腰线，犀利硬朗。带来强烈的视觉体验，挑战钣金高手。B、C柱涂黑隐藏，营造出浮顶造型，上沿用镀铬饰条装饰。

途胜L的车身长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，为同级最长。与海外长轴距车型相比，长度增加40mm，高度增加25mm。换句话说，中长轴车型将在美国、中国和韩国销售，短轴版本将覆盖欧洲和中东市场。

叶片型双色轮毂设计，有17、18、19寸可选。

胎宽235mm，匹配235/55R19的轮胎，品牌为韩国Nexen。

最后继续采用“参数化动力”的设计元素。

鹰爪一体式尾灯很有辨识度。结合参数化设计的后保险杠，与前格栅和隐藏式日间行车灯的造型相呼应。犀利的造型带来了强烈的运动感。隐藏式雨刷设计，两侧两根排气管是正品。

二。内饰层次分明，后腿空近乎豪华。

至于内饰，环抱驾驶舱宽敞大方，据说设计灵感来自尼亚加拉大瀑布。开放式的驾驶舱形成了良好的视野，镀铬装饰条从两侧向中控面板汇聚，与环形织物相匹配。层次分明，形成立体感。中控面板侧面细微的镀铬饰条，座椅的双缝线，都彰显着精致与细腻。

途胜L的双色选装内饰有纯黑、黑灰、蓝三种设计，满足不同需求。

一改之前出风口的粗犷风格，途胜L的出风口设计较小。微风均匀轻柔，消除了强风带来的不适。

多功能D型方向盘，真皮包裹，握感舒适。两侧的多功能键可以控制驾驶辅助系统中的前方防撞预警、车道保持等功能，以及仪表上显示的常规行车信息等内容。

10.25英寸仪表盘，3种主题背景。舒适的视觉和清晰的显示。

10.4英寸的中控面板是整个内饰的重点，两侧采用镀铬饰条装饰，很有档次感。其实10.4寸指的是中间显示内容的面积，而不是整个中控屏幕的大小。搭载百度3.0智能联网系统，包括QQ音乐、百度地图、听伴等常用app，支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置分享等便捷功能。

整个系统支持CarLife，但不支持CarPlay。

依然使用电子按钮挡位，似乎是北京现代车型的标配。所以增加了前储物格空来匹配12V电源的两个USB接口。

使用智能手机无线充电配置，有趣的是，包括尾门在内的所有四个车门都需要在充电前关闭。还有，如果停好车后没拿走手机，有语音提示“你忘带手机了”。

得益于2755mm的轴距，后腿空显得有些奢侈。此外，座垫后部略微向下倾斜，头部空空间也得到了保证。椅背可以多角度调节，配有独立出风口和USB接口。在降低车身高度、车厢地板和座椅位置的同时，最大程度地保持了车厢地板的平整，大大提高了车内空空间的利用率。

带全景天窗，后排舒适性不错。

后备箱配有电动尾门，空车厢规整，符合家用车辆标准。打开盖子，下面有一个储物格，扩大了空的空间。

匹配12V电源和挂钩，在昏暗的环境下也能轻松收拾东西。后备箱正常空格为583L，放倒后排座椅形成平空格，容积可扩展至1904L，比上一代途胜多401L。

三、动力满足家庭需求，智能驾驶辅助功能减缓驾驶疲劳。

途胜L标配1.5T涡轮增压发动机，与第十代索纳塔相同，但经过了重新调校。最大功率147 kW，最大扭矩253 Nm，匹配7速双离合变速箱。

有四种驾驶模式:智能、经济、舒适和运动。

这款发动机采用了CVVD可变气门持续时间技术，通过改变气门的持续时间来控制空气体进入气缸的量。因此动力提升4%，油耗降低5%，污染物排放降低12%。

发动机的动力储备在中前段表现不错，深踩油门提供想要的动力反馈。在高速公路上行驶，中后期表现比较主动，中后期加速也能满足要求。不过毕竟受限于1.5L的排量，起步加速需要一点耐心。

双离合变速箱平顺性好，与发动机协调性好，动力有连续性。在拥堵路段需要加速超车或者堵车时会有轻微的挫败感。我个人的理解是保持乘坐舒适性，避免车头“跳”和车身后倾的现象，为了舒适。毕竟甘蔗不是两头甜，家庭模式只能在舒适和速度之间选择。

总的来说，发动机和变速箱配合的很好。在整个加速和制动阶段都有线性表现，打造家用车的舒适风格。

采用前麦弗逊后多连杆式，在城市道路和细石子路面上过滤性好，不会有明显的震动感。通过减震带时振动明显，但在可接受范围内。

转弯时车身微微倾斜，倾斜的感觉有点明显。不建议暴力驾驶。

途胜L搭载“智心合一”驾驶辅助系统，提供同级最多23项智能安全驾驶辅助系统功能，达到自动驾驶L2水平。包括FCA前方防撞辅助、基于导航的NSCC智能巡航控制、HDA高速驾驶辅助等。，都是同级独有的，配置也比较全面。例如，在高速公路上行驶时，基于导航的智能巡航控制功能可以根据前车速度自动调整车速，HDA高速公路的驾驶辅助功能可以保持车道内正常行驶。所以有了这两个纵横向的安全驾驶辅助功能，在高速公路上行驶可以大大缓解驾驶疲劳。

四。预计4月12日正式上市。

在激烈的竞争中，北京现代不断努力推出新车型，扩大市场份额。面对日系和国产自主品牌的追赶，北京现代信心满满，坚信凭借过硬的产品质量和逐渐上升的品牌知名度，可以扭转目前的局面。途胜L现已开始预售，售价区间为17-21万元。据悉，4月12日正式上市时，价格会有惊喜的调整。