新款星途lx测试视频

11月11日，广澳高速横沥大桥附近路段发生一起严重交通事故，引发网络舆论高度关注:一辆白色货车因道路原因失控，撞向一旁正常行驶的一辆黑色SUV，导致SUV在高速上几度侧翻，随后坠下20米高的高架桥。

大桥失事截图

然而，这起交通事故之所以如此受关注，并不是因为事故本身的严重程度，而是在发生了这样一次破坏性的连续翻滚、坠桥事故后，SUV上的几名驾乘人员只是受了伤，没有任何生命危险。

在SUV厂商随后的解释中，我们也看到了关于安全的诚意:车辆质量没有拉裤裆，这只是他们的责任。更重要的因素是这次事故中几个参与者的安全意识救了自己——他们都系了安全带。

其实交通安全就是这样。无论车主的被动安全实力如何，如果不系安全带——那么车企的所有努力都等于零。当然，在当今中国交通安全意识平均水平不高的背景下，如果一辆车能有更好的安全车身结构，更主动的安全配置，以及相应的提醒功能，在发生事故时，能更好地保障乘客的安全。

无独有偶，在事故舆论高度发酵的当天，葫芦侠也恰好参加了一个关于车辆安全的活动，活动主角是星程的TXL。虽然这款车目前从未发生过类似的严重交通事故，但在之前的C-NCAP碰撞测试中，拥有最新M3X Mars架构的TXL在C-NCAP新法规下所有参与测试的中型SUV中淘汰出第一名，综合得分率高达93.6%。其中，在最核心的车内乘员保护项目中，采用M3X火星架构的星途TXL取得了惊人的96.09%的成绩。

安全来自细节:侧窗玻璃不碎，震惊业内专家。

活动现场两侧摆放着两辆M3X火星架构的星程TXL实车，一辆是量产后参与C-NCAP侧面碰撞测试的“事故车”，另一辆是尚未组装的TXL白车身框架——可以更好地看到车身安全架构和钢铁材料的布局。

在2018版C-NCAP碰撞规则下，碰撞台车的质量更大，达到1400kg，撞击高度更高，甚至直接高于很多车型的侧梁高度。由B柱和车门加强件直接受力，可以更好的模拟当今实际道路事故中大量SUV和微型面包车造成的碰撞事故。

经过测试，量产明星TXL经受住了这种冲击。前后门加强板和B柱几乎完好无损。前后侧安全气帘成功地保护了假人。一系列重要的安全结构设计兢兢业业，使得这辆“事故车”的侧窗玻璃完好无损。

用当时参与测试的中汽中心国家汽车质量监督检验中心总工程师刘玉光先生的原话来说，“非常难得。一般侧面碰撞的时候，骨架的变形会比较大，会导致侧面玻璃破碎。但这辆车的玻璃在碰撞后完好无损，所以可以直观判断这辆车侧面的强度，侧面的刚性很优秀。”

M3X火星架构的星际航线TXL还有很多关于安全的小细节。例如，在正面碰撞安全方面，奇瑞汽车产品开发与管理中心执行主任许博士曾解释道:

在传统设计中，当涉及到碰撞力的传递时，下通道、中通道和上通道一起使用，将力从前面传递到后面，以尽可能地保证乘员。为了达到更好的正面碰撞保护效果，M3X火星架构在细节上做了分离式设计，直接去除冲击力，更好的保护车尾。如果动力系统和副车架都设计有弯曲点，当在碰撞过程中受到特别大的冲击力时，它们可能会弯曲并脱落。脱落的目的是防止整个动力总成平行于乘客舱运动，减少对乘客舱乘客的伤害。

另外，为了保护事故中驾驶员脚踝的结构优化设计，唯一需要说明的是，星程TXL之所以能获得目前中型SUV最高碰撞分数，是因为它在安全性能的细节上比其他车付出了更多的努力；成绩好，活该。

巨大成本的背后，是对交通安全的终极追求。

现场有一条关于碰撞安全开发成本的消息，让活动的每一个参与者都惊呆了。许博士透露:每辆早期车型的成本是我们目前量产车的10倍。不是更好的材料，而是在不断的改进，包括这个过程中软模的损耗等等。但是，当这样的车进行高速碰撞测试时，我们撞了100多辆车。所以你可以感受到车企在R&D架构的过程中投入了巨大的成本，这也充分证明了星程将用户安全放在第一位的初心和态度。

当然这是车企层面的，消费者可能不知道。但在今天的量产车水平上，还是有很多高成本的地方是你看得见摸得着的。

比如说车身的钢铁强度。在活动现场的一侧，有一架白色的M3X火星TXL机体。其中，粉色部分为高强度钢，浅紫色部分为超高强度钢，深紫色部分为屈服强度最高的热成型钢。这些超高强度钢在TXL的应用占高强度钢的78%，超高强度钢的78%，热成型钢的11%。三种钢材累计占比已经达到89%。

此外，TXL还有197马力的1.6TGDI发动机、仅36.5米的超短刹车距离、内饰使用的环保材料等等。这些都是消费者看得见摸得着的地方，物超所值就是这个道理。

作为国内三大自主高端品牌之一，星程其实在智能主动安全和自动驾驶方面都有不错的表现。就这款采用M3X Mars架构的TXL而言，除了可以实现人机语义交互的Lion4.0 Lion智能系统外，还搭载了同级领先的L2.5自动驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、主动制动、车道居中、弯道辅助、智能导航、道路交通标志识别、自动泊车等一系列功能。，展现了20年代新车的智能化水平。

在科技人性化层面，星程TXL还拥有AR直播导航等一系列竞品不具备的超强能力。

星途VX

写在最后

星TXL的M3X Mars架构也是一个具有完全扩展能力的优秀平台。除了这款车之外，即将推出的旗舰新车明星TXL·VX也将采用这一平台，并且还将搭载奇瑞最新的2.0TGDI发动机。最大热效率和最大扭矩将达到更高的新水平。如果新车能在延续TXL高安全性和高科技水平的基础上保持不错的性价比，星TXL将有可能成为三大自主高端品牌之一，跻身中型品牌之列。